er_jason 玩物喪志篇

Skoda Roomster 1.2 TSI vs VW Caddy Maxi 1.6

2011-03-16T10:25:00.007+08:00

童軍節前的試車 - Skoda Roomster 1.2 TSI(上)

童軍節前的試車 - Skoda Roomster 1.2 TSI(下)

幸好現在出了這部車，更貼近我們的需求，

原本看過 Yeti 之後，覺得這部車的C/P值很棒，(結果後來就漲價了......)

但是總覺得 Yeti 應該要有四輪傳動比較符合他的設定，

可是一旦加了4X4之後，價位逼近Tiguan ，C/P值就沒有特別高了，

這部 Roomster 雖然是 Fabia 的放大版，但是也夠用了，

優點：

引擎和變速箱 --> 稅金和油耗
空間適當：不會太大不好停車及耗由；不會太小，坐五人勉強，有時可載貨

缺點：

造型：廂型車造型，或者說比較休閒？
加速只有11秒，這是爽度的問題，福特柴莽價位雖高，但加速感差異甚大，要不要花這錢去換？

如果能營造出像影片中的質感就更棒了！

84.8是一般版；89.8是Scout版
標配都沒有天窗，要選配，

SCOUT版多了

前霧燈(附日行燈功能)
專屬套件(車頂行李架(一般版好像也有)、車側防刮版)
定速
胎壓偵測系統
16吋鋁圈(一般版是15吋，但是不是鋁圈待確定)

一般版是四幅方向盤(附音響快撥)、8個喇叭；
SCOUT 版是三幅(無音響快撥)、4個喇叭

一般版跟SCOUT都有斜坡輔助(規配表是沒寫)
但是都沒有手套箱冷藏功能

2011.04.15

便宜一點會更好 VW Caddy Maxi 試車毒舌

今年式換了車頭造型之後，麵包車的感覺有少一些些，影片中白色的還不錯看，

根據能源局公布的油耗成績，New Caddy的平均油耗為16.2km/L，這大概是國產1.5升小車的水準，

這種車不知道舒適性和隔音，高速穩定性如何？

胖殺手 VW Caddy Maxi 新規格解析

Mini Countryman正式入台，起賣價140萬

2011-02-05T14:34:00.003+08:00

1月14日假信義區新光三越前廣場正式發表。

售價分別為Cooper Pepper 140萬、Cooper Chili 158萬；Cooper S Pepper 167萬、Cooper S Chili 181萬，以及Cooper S All 4之189萬。

Countryman如同放大一號並且加高了車身的Mini Cooper，加入4扇完整的車門 (品牌首輛擁4具車門之產品)、大面積上掀尾門與大面積天窗。

車輛A柱、B柱與C柱採隱藏式設計，打造出懸浮式車頂感受，

以Cooper S等級擁有專屬鍍鉻左右雙出排氣尾管、車頂後擾流尾翼、霧黑色車頂架；

All 4四輪驅動車型則擁專屬車門鑲章。

五人座的空間設計，加上自擁350公升之後行李廂，提供三五好友同車出遊的樂趣，如需更大的置物空間，後座前後可調的範圍達13公分，可讓後車廂空間立即從350公升增加至450公升；後座椅背可依40:20:40的比例放倒折疊，行李箱空間一舉躍至1,170公升，讓Mini不再是那麼地Mini。

在1.6升自然進氣引擎上，可提供120匹最大馬力與16.3公斤米，車輛0~100km/h加速可於10.5秒完成，極速則達190km/h。
於Cooper S上的性能旗艦1.6升渦輪增壓引擎，乃是連續4年衛冕1.4~1.8升級距中引擎大賞殊榮之動力系統，在單渦輪雙渦流技術加持下，讓馬力榨出184匹，峰值扭力則擁26.5公斤米。性能表現讓Cooper S Countryman由時速0加速到100km/h僅需7.9秒，
至於Cooper S Countryman All 4也僅需8.3秒即可完成。

全車系傳動系統則標配Steptronic 6速手自排變速箱。

而Countryman All 4四輪驅動系統的導入，其實也是Mini品牌首輛擁有四驅傳動之車輛，更彰顯了Countryman的越野性能與好玩的個性。該系統利用電子多片式離合器，讓動力可視情形以最佳配置分配到前軸及後軸。在日常駕馭過程中超過50%之多數扭力乃釋放於後軸，遇到特殊路況或窒礙難行的泥濘地面，扭力輸出最多可達100%至所需輪軸上，幫助車主進行脫困。

Mini更將All 4 系統的電子控制單元直接整合至DSC動態穩定控制系統上，打造更為穩定之車輛操駕，當然DSC、CBC彎道煞車控制系統、ASC自動防滑穩定系統，等安全電子裝置，皆為全車系標配搭載。

僅有DTC動態牽引力控制為Cooper S等級上為標配。

車輛安全所給予消費者的保障，Countryman在車體打造上擁有NCAP歐盟新車安全評鑑協會，撞擊測試最高5顆星評價。安全氣囊的搭載，擁有了雙前座正面和側邊氣囊，前後座簾式頭部氣囊等六具。前座座椅標配自動束緊三點式安全帶和後排座椅標配兩具ISOFIX兒童座椅固定座。電子煞車系統包含 ABS、EBD煞車力道分佈、EBA煞車力道輔助等。為了讓車主能夠隨時隨地了解車輛胎壓，胎壓偵測警示系統也屬於Countryman的標準配備。

2011 VW Touran

2011-01-05T16:56:00.016+08:00

2011/04/26 定價108.8萬元起，Volkswagen新世代Touran登臺發表

在車身外觀修改後，新一代Touran的風阻係數亦由舊款的0.32Cd降至0.29Cd。
車長4,397mm、車寬1,794mm、車高1,674mm的新世代Touran尺碼，較前代車長4,407mm、車寬1,794mm、車高1,635mm的體型稍稍縮小，但軸距同樣維持2,678mm的水準。
全車系標配雙前座、前座側邊與左右氣簾等6具安全氣囊，搭配ABS、EBD、BAS，以及ESL電子防滑差速器、TCS循跡防滑控制系統、ESP電子動態穩定控制系統等安全配備，加上7人座皆搭配三點式安全帶等，為全車乘客提供充足的安全防護。
改搭擁有同樣輸出的1.6升TDI柴油引擎，能於4,400rpm時輸出105匹最大馬力，並在1,500rpm至2,500rpm間提供25.5公斤米扭力峰值，搭配7速DSG變速箱，能夠於12.8秒完成0-100km/h加速。油耗表現上，在經濟部能源局的車型耗能證明核發資料中，新一代 Touran 1.6 TDI也繳出市區13.76 km/l、高速19.08 km/l、平均16.7 km/l的油耗成績，評為第1級能源效率。

yahoo風雲車大賞預測 -- VW Touran

-全新第二代車型，七人座轎式休旅車設定
-底盤基礎與動力單元均來自六代Golf
-預計2011年第三季導入，引進車型未定

2011.01.29 補充自 danyshih 在 mobile01 發言

優先列出150萬以下車種
150萬以上，只要不是雙座或2+2，預算沒問題都放得下吧。

Skoda Superb: 座椅 1280，肩寬 1451
Subaru Legacy: 座椅 1340 臀寬 1369 肩寬 1425
Subaru Forester: 座椅 1290
Peugeot 307SW: 座椅 1320 (hhc0401提供)
Peugeot 308SW: 座椅 1320 臀寬 1427 肩寬 1471
Peugeot 3008 座椅 1332 (Jonah Ching提供)
Renault Scenic: 座椅 1300 (kevin279提供) 46+38+46 肩寬 1446
VW Passat Salon: 座椅 1330，肩寬 1387(肘寬1511)
VW Golf: 座椅 1280
VW Touran: 座椅 1360
VW Caddy Maxi: 門到門 1490 (沒想到這部車最寬..........)

Hyundai ix35: 座椅1320-1330 (cash1978提供) 臀寬 1356 肩寬 1400
Hyundai Santa Fe: 座椅1390 (cchsux提供) 臀寬 1397 肩寬 1488
Toyota RAV4 座椅 1360 (farralkimo提供) 臀寬 1330 肩寬 1404
Toyota Prius 座椅 1285 (三缺浪人提供)
Toyota Altis 座椅 1310 (lki提供)
Toyota Camry 座椅 1330
Mazda CX7 座椅 1350
Mazda 6 座椅 1355 (cchhiioouu提供)
Nissan Teana 座椅 1290
Nissan Rouge 座椅 1270
Honda CRV: 座椅1360 臀寬 1386 肩寬 1422 (中間無三點式)
Mitsubishi Outlander: 臀寬 1318 肩寬 1425 (中間無三點式)
Mitsubishi Lancer io 座椅 1310 (kingthunder17提供)
Ford Mondeo 座椅 1320 (sonicswj提供) (但是沒有肩寬的數據)
Opel Zafira 座椅 1330-1333 (陳怡安/雅客山莊提供)

感謝許多熱心的大大提供量測資訊
目前尚缺Accord(這台一定OK), 和Madza3量測資料。

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參考資料150萬以上

Peugeot 5008: 座椅 1380 臀寬 1427 肩寬 1471(肘寬1520)
Volvo XC70: 座椅 1370 臀寬 1400，肩寬 1434
Volvo XC60: 座椅 1320 臀寬 1367，肩寬 1403
Volvo S80: 座椅 1360 臀寬 1389，肩寬 1430
Volvo XC90: 座椅 1360
Audi A4 Salon: 座椅 1280，肩寬 1357
Renault Espace: 座椅 1430，肩寬 1558 (肘寬1570) <-- 這就是最超級寬的 VW Passat Salon: 座椅 1330，肩寬 1387(肘寬1511) VW New Sharan: (肘寬1578) 資料不明，但一定很寬 <-- 值得期待
Mazda CX9 座椅 1390

2011.5.5 今天去看了2011 touran 的展示車，實車還蠻好看的 (當然是以貨車的標準來看) ，感覺就是 Grand Livina 的同級車，但是價位完全不同級，

【焦點新聞】改頭換心！VW全新Touran 108.8萬起新上市

我喜歡：

車身尺寸不大：這也是我太太的考量，因為車子大部分時間是由她接送孩子上下學，因此必須考慮她的使用方便性，事實上她還希望更小的車，像是Hyundai i10，這種，不過我受不了
省油也省稅金：1.6 公升柴油引擎，據原廠資料顯示，1.6 TDI引擎的油耗表現為16.7km/l、CO2排放量為132g/km; 1.4TSI則分別為15.2km/l、154g/km；在MPV休旅車中The new Touran的表現堪稱同級最優！
第二排三個座椅獨立，可以向後傾倒之外，更全數配備三點式安全帶，更要值得一提的，頭枕的形狀很符合人體工學，看過車的就知道我在說什麼，這一點是很難得的，雖然我也有考慮 golf plus 1.4，但是後者就是沒有像 touran 這般的座椅，不要說 golf plus ，即使到 passat 也沒有，
這次改新款，雖然只改了頭部和心臟，底盤內裝都未改變，但是就是這個新車頭，讓我完全對 touran 改觀，上一代的淚珠狀頭燈真是醜斃了！ (2011.5.18 補充：在車身外觀修改後，新一代Touran的風阻係數亦由舊款的0.32Cd降至0.29Cd。) 上一代只有 golf 還不錯看，換了新的家族車頭之後，總算把 touran 改的比較有質感，
純正德國血統

但是我仍然在觀望：

加速性太差，是否能接受？當然不能和 mondeo ecoboost 相比，但是較諸 7 MPV 相比如何？
配備太陽春：連倒車雷達都沒有，還有定速，也沒有，有的只是氣囊，和撞擊安全性的成績，值得嗎
安全性仍有問題：雖然通過歐洲Euro NCAP撞擊測試五顆星評價，但是第三排頭部太靠近後門，如果被追撞，下場和 wish 相比也沒有好到哪裡去
隔音問題：這是下次試車的重點，雖然車內不太能聽到柴油引擎的聲音，但是這部車太方正，迎風面積大，高速行駛的隔音應該好不到哪裡去，但是是否我可以接受？這應該是關鍵！如果高速行駛，就只能選擇房車的話，那麼一百多萬的預算，應該就是 mondeo 可以選了，如果高速行駛 (在100km/h左右) 休旅車的噪音真的太差，那麼我也只好忍痛放棄純正德國血統的 touran ，轉向國產的懷抱

2011.5.14

安全首選VW New Touran 1.6TDI

影片對我而言，有幾點啟發

原來胎壓的影響很大，還好有人發現試乘車胎壓過高，即時做了調整，否則網路上又會流傳出 touran 底盤不好的傳言出來
柴油真的比較適合這種休旅車款，因為滿載的時候，仍足以提供扭力輸出
以休旅車而言，這部車的外型算是不錯了
重視安全配備，正是我們一家五口出遊時所應該注重的

2011.5.14 參加了心之芳庭 VW Touran新車發表會

這次有做了一趟短暫試駕，車外的引擎聲音，答答答的，真是非常明顯，還好車內隔音不錯，沒有太明顯的引擎聲，

乘坐的穩定性，似乎還不錯，不過因為只是很短的距離，也沒有辦法加速到高速，因此高速的穩定性和隔音，要等下次正式試駕時再來體會，

加速性能確實不怎麼樣，畢竟官方數據也只有十二秒，(這時候， 240P New Mondeo 就更讓我著迷了，加速可以到七秒多，簡直就是 Golf GTi 的水準，怎不令人著迷！就算是要價120萬也值得！如果 Mondeo 的後座頭枕和安全帶，也可以比照 Touran 就太完美了)

2011.5.18 Mobile01 上的試車報導

果真 Touran 的冷氣夠強的話，這可能會是壓死駱駝的最後一根稻草 (不想再看車比車了)，就是他了！

(因為聽說 Mondeo 和 Santa Fe 的冷氣不太冷...........)

Touran 還有一項特技：省油！在未來油價還會向上飆漲的趨勢下，這點還頗重要！

再一項特技：七個座位都是三點式安全帶！平常不要用後面兩個位置，應該也就不用擔心被追撞的安全顧慮

還有：全車鍍鋅12年防鏽保固、底盤電鍍處理、全車凹槽上蠟防鏽，這對我們這種一部車開十幾年的人來說，也蠻重要的，我看 Mondeo 和 Santa Fe 應該都沒有吧

這篇報導雖然大多在讚揚 Touran ，有幫廠商廣告之嫌，但是這段話也頗有道理：『
有些配備加價可以選購，有些需求稍微妥協也能大致接受，電子花車大拼盤不是Touran的目標，但攸關安全的ABS/EBD/BAS/EDL/TCS /ESP等系統一樣沒少，全車鍍鋅12年防鏽保固、底盤電鍍處理、全車凹槽上蠟防鏽、Euro NCAP撞擊測試五顆星評價所代表的意義，又該加價多少？』

網路上有人在德國試到全景天窗的 Touran

TOURAN 確定的天窗選配價出來了嗎？據說要價6.5萬，需要德訂，等8~9個月，

1.4 和1.6 之間的差異

Touran 1.4 TSI的油耗=15.2km/L、0-100KM/H=9.5秒、極速=202km/h、126.8萬

Touran 1.6 TDI的油耗=16.7km/L、0-100KM/H=12.8秒、極速=183km/h、108.8萬

1.4 TSI比1.6 TDI貴了18萬，但多了：16吋鋁圈、自動頭燈、二三排及後檔玻璃著色隔熱、自動雨刷、同色把手飾條、鋁合金車架(銀色)、多功能真皮方向盤、自動防眩後視鏡、進階旅程電腦(含機油溫度顯示)、前座椅下雙層置物盒、”Miu”布紋座椅、乘客可調高低座椅、雙前座可調腰靠、前座椅背可折疊桌、第一排乘客座椅可折平、定速、後方停車導引系統，看起來1.4 TSI是很超值的！ --------> 但是，有人知道 1.4 和 1.6 的冷氣何者較冷嗎？

HYUNDAI Grand Starex

2010-12-30T21:58:00.007+08:00

今天下班離開醫院時，發現一部由 Grand Starex 改裝的救護車，

前後走了一圈，實在外型不錯看，因為方正造型空間很實用，

車長	5125mm
車寬	1920mm
車高	1925mm
車重	2202kg
軸距	3200mm

這是一部可以搭載九人座的柴油商旅車，價位109.80萬～128.80萬，

查了一下資料，原來這部九人商務車，擁有170hp的強大馬力，且在引擎轉速2000rpm時就能快速乍放出來，另外40kgm的驚人扭力，

提供五速手自排變速系統的搭配，後輪驅動，

優異的油耗表現，經濟部能源局測試數據顯示，高速油耗可達13.32 Km/L、平均油耗亦可達11.1 Km/L，

而且，牌照稅 NT$ 15,210 ，燃料稅 NT$ 4,320，原來並不貴，比汽油車 2.5L 的稅金還要便宜，

而且前中後三排都具備專屬的空調出風口，只是不知道冷氣強不強？

還有隔音不知道好不好？高速行駛穩定性如何？

既然當作商務車，耐用度應該是不錯，舒適性也應該有一定的水準吧？

感覺不輸給 Chrysler Town & Country ，還有 VW T4 ，也比 Luxgen 7 MPV 來的好(光是省油一項就夠了)，

不過，給家人當保母車，另一半一定是嫌太大台，小孩子們嫌太方正，真是的！

奇怪，這顆柴油引擎和變速箱的組合，為何不掛在現代汽車其他車型上面？

2011.01.09 國內七人座有哪些？

轎式底盤5+2 車款
國產 wish , imax=mazda5 , Grand livian , Savrin
進口 5008 , 308SW , Grand scenic , KIA carens, VW tourans, caddy, Zafira , 807(應該沒進了吧) VW new sharen ,

SUV 5+2
國產 Santa Fe , Luxgen SUV ,
進口 outlander 3 , Discovery , Rexton2, Q7 , pajero , XC90 , stavic, Ford explorer(應該沒進了吧 ?) buick Rendevuz, Audi Q7 , Volvo xc90 , Land Rover Discovery ,

類似貨車
國產 nissan qrv , Luxgen MPV , tound country
進口 Nissan new Quest, Ford Windstar , Toyota 除 Previa 和 Alphad 外還有一台 Seinna , 雙龍 stavic , 以及 Hyundai Grand Starex

Skoda Yeti VS. Range Rover

2010-12-25T11:44:00.006+08:00

為什麼要有這樣的比較呢？

看車看了半天，往往為了無法取得一個均衡點，搖擺不定，什麼時候開始已經不再看Yeti 了？自己也不記得了，好像是嫌它『高速不夠安靜』，還有『造型過於平整方正，不夠流線』吧，

要不然的話，Yeti 的優點實在是不少，特別是和 Golf 擺在一起比較時更是明顯，價位差不多，一部88.8萬，一部90.8萬，

Yeti 的空間運用大勝，
動力也是勝過 Golf ，
把稅金算上去，Yeti 還更便宜一些，
組裝品質，內部用料質感來說，兩者差不多，
兩者的安全性都是五顆星，

今天就是要替 Yeti 的方正造型說說話，來平反一下，拿休旅車的老大哥 Range Rover 出來，比一比兩者的造型，就可以稍稍對 Yeti 的前方燈型，和尾部造型，稍微釋懷，

反正人家花了五百多萬，買到的外型也就是這樣，Yeti 也就夠了啦..........

這段時間當中，也發表了 new mondeo ecoboost 2.0T 基本款 99.9萬，頂級款 113萬，

讓我原本考慮 Skoda Superb 1.8T 的念頭打消了不少，

買車這件事，從我在facebook 上的留言，也可以透露出自己的想法，

『因為年輕的時候買不起啊！等到買得起的時候，卻已經老到不適合開了，如果現在就要衝，二十年後上路也只是一部老車，買車的錢一大筆，二十年後變多少？希望我現在存起來，二十年後買一部海陸空三棲的交通工具？』

花了越多錢在車子上，將來老了留在身邊的錢更少，到底手握方向盤坐在駕駛座前的快感，價值多少？

法式質感七人行，Peugeot 5008台灣158萬開賣

2010-12-14T22:44:00.014+08:00

5008 終於進來了！因為我一直在等類似的車，像是 Sharan 之類的轎式七人座，與雷諾Scenic車系相同，Peugeot 5008 採用「單張獨立座椅」的設計，第二排共有三張座椅，可前後移動130mm並可完全打平收藏在地板下方

現在又要面臨考驗了！到底該不該花 168萬買這樣的車子呢？

5008上市之後，彌補了308 SW車系雖有三排座椅但車艙空間有限、807車型又太大的缺憾。
雖然傳承自著名的「505 estate」旅行車系，在提供充裕空間之際，是否犧牲了駕駛人的操控樂趣，
如何兼顧車艙空間與車輛操控性，而得以稱得上「性能MPV」？

先把同級車列出來吧！這種轎式底盤七人座，與 5008 類似的設計，(寬度 1837mm)

但是尺寸由小到大
Nissan Grand Livina 1.8 (寬度 1690mm) 67.9萬
Nissan Serena 2.5 (寬度 1695mm) 79.5~97萬
Mitsubishi Savrin 2.4 (寬度 1780mm) 73.9~94.9萬
Volkswagen Touran 1.9D (寬度 1794mm) 109.8萬
Renault Grand Scenic (寬度 1800mm) 106.5萬，
Opel Zafira 1.9CDi (寬度 1801mm) 143.8萬，
Toyota Previa (寬度 1810mm) 106.5萬，
Peugeot 308 SW 2.0D (寬度 1815mm) 130~139萬
Ssangyong Rexton 2.7D (寬度 1870mm) 215萬
Luxgen 7 MPV (寬度 1876mm) 79.8~106.8萬
Nissan Murano 3.5 (寬度 1885mm) 205萬，
Hyundai Santa Fe 2.2D (寬度 1890mm) 118.9萬
Volvo XC90 2.4D (寬度 1898mm) 262萬
Ssangyong Stavic 2.7 D (寬度 1915mm) 169.8萬
Benz (M. Benz) R350 3.5 (寬度 1922mm) 329萬
Luxgen 7 SUV (寬度 1930mm) 123.8萬 --> 有4WD
Mazda CX-9 3.7 (寬度 1936mm) 189.9萬
Lexus LX570 5.7 (寬度 1970mm) 419萬
Audi Q7 3.0T (寬度 1983mm) 335萬
Land Rover Discovery 4 3.0D (寬度 2022mm) 352萬
Land Rover Range Rover 4.2S (寬度 2034mm) 580萬

不知道隔音如何？

其車身尺寸為4530mm、車高1640mm，大小約與Nissan Grand Livina相當。

超大天窗(玻璃車頂)是5008 的一大特點，它配置了面積達1.7平方公尺的超大前擋風玻璃以及面積達1.69平方公尺的「玻璃車頂」，再加上車窗玻璃，全車透明玻璃面積達到5.77平方公尺，可大幅降低車艙壓迫感。(是否因此車艙內的溫度很難下降？)

不知道冷氣如何？

2011.01.11 法式觀點的休旅生活 PEUGEOT 5008 2.0 HDi

"可以在3750轉時輸出最大馬力163bhp，扭矩峰值34.7公斤米則是在2000轉時即可全速爆發，對於著重於低速域時的輕快加速表現相當有幫助，5008由靜止加速到百公里的數據為10.4秒，極速則為190公里，性能方面無論是都會或郊區行駛已顯足夠，"

2011.4.15 終於看到GO車誌的試車影片了，結果是一面倒的好評？

特別強調隔音方面，並沒有柴油車惱人的答答聲，正是我重視的，
這一點我曾經體驗過3008 1.6CDi，確實蠻安靜的，

其實我也很喜歡這種不犧牲安全性，可以兼顧多人乘坐的車子，七人都有三點式安全帶，通過EuroNCAP碰撞五顆星安全，有幾部車做得到？

如果要拿來和同價位的 Subary Legacy 2.5GT相比的話，只有輸在四輪傳動這一項，
(可能還有品牌妥善率吧！)

其他像是柴油引擎，七人座，稅金，油耗，這部車都要勝過 Legacy ，以我們家五個人使用來說，

至於大面積玻璃天窗，抬頭顯示器這些，算是附加的價值吧！

油耗方面：能源局9月油耗資料出爐，進口市場年底熱鬧活絡

寶嘉所送測的5008車款，搭載2.0升HDi渦輪增壓柴油引擎，依據能源局所測，油耗成績分別為市區11.18km/L、高速16.91km/L、平均14.2km/L，列為能源效率第1級。

Legacy Wagon 2.0i / 2.5i 比較??

2010-12-14T18:30:00.008+08:00

Legacy Wagon 2.0i / 2.5i 比較??(Mobile01討論)
Subaru Legacy 2.0 Wagon v.s. VW Passat Variant 2.0 TDI

從 Skoda Superb 1.8 TSI 的價位( 129萬)，轉而考慮 Subaru Legacy 2.0 Wagon( 116萬) ，

原因就是：後座椅背可以調整，這個原因，

當然售價也變少了，(但是考慮稅金和油耗的差異之後，似乎又拉近不少，稅金每年差六千，十年差六萬，而且 Superb 的議價空間比較大，兩者價差可能有限)，

加速性能：Superb 1.8 勝
空間運用：Legacy Wagon 勝
後續維修：Legacy Wagon 勝 (Superb 只要擔心DSG 變速箱就夠了)
安全性：撞擊測試兩者都差不多，不過 legacy Wagon 多了 AWD ，濕滑路面更安定，這一點大大加分

如果拿 Legacy Wagon 和 Passat Variant 來比較，光是外型部分，就把 Passat 排除在外了，

那麼就是 Legacy 2.0 Wagon 了？！別忘了，還有 2.5 Wagon 可以考慮，

除了爬坡時更有力，應該冷氣也會比較強吧！後座也多了出風口，這兩樣是否可以增加舒適性？
(2.0 Wagon 售價 116萬，2.5 Wagon 售價129萬，Legacy 2.5i除了引擎升級之外，特別就2.0i車型中較為陽春的內裝配備進行升級，搭載真皮座椅、後座空調出風口、HID頭燈，以及駕駛座附有記憶功能的電動調整座椅等。)
但是2.5 比 2.0 更耗油，稅金又更上一層樓，十年下來，價差 13+6= 19萬，

討論 Subaru 2.0/2.5 和 2.5GT 傳動系統之不同

2010.12.26 補充
昨天又看到 Legacy Wagon 了，雖然只看到車尾，不知道如何分辨 2.0/2.5/2.5GT ，不過已經感覺很心動，

今天我又回來看 Legacy Wagon 這部車，如果要買的話，我應該會選 2.5i 吧，因為冷氣，

我相信 2.5i 的冷氣應該會比較強，而且有後座出風口，分配的方式更有效率(？)，

但是我應該不需要 2.5GT 的動力，而且我覺得 2.5GT 會有更多消耗支出，像是渦輪的故障維修，偶而飆車出現油耗更多，等等

一想到可以開著這部車，跑山路，和濕滑路面時的信心，就很想馬上訂一部，

[Luxgen SUV 車體鋼性]

2010-12-05T22:28:00.003+08:00

不知道這些資料出處？

[Luxgen SUV 車體鋼性]

20043 Nm/degree (PS. BMW X5 兩萬九千多)
其他國產車印象大部分只有幾千而已

當年cefiro a32 車身剛性3000nm就是國產車之最
到了a33 4800nm更進一步

BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW Z4: 14,500 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg

我一直很喜歡 Luxgen SUV 的寬度，車上的電子配備，和外表(橘色的內裝，很讚！)，這篇網路回文讓我對這部車更有興趣了

缺點：耗油、定速功能有問題、後座只有兩個頭枕、頂級車款多了車頂行李架、底盤沒有下護板

2010.12.07 後續討論，

當 Lexus RX350(結構鋼性 under 5,000 NM/degree) 以時速 120 Km 無煞車

從後側撞上2頓的Lexgen SUV

這篇討論中，更進一步澄清了，車體剛性不代表撞擊安全性，不過，我想車體剛性跟操控性可能有關係，

Autozeitung test track 德國專業雜誌測試

2010-12-05T11:54:00.003+08:00

今天又看到新的車輛比較，

從這個網站來看，我能夠也願意花錢買的車子當中，只有 Skoda Superb 1.8TSI 成績最好，排名282名，

在這之前的排名的車子，我要不是買不起，就是嫌他的空間不足，

有錢的話，當然會想買部 Nissan GT-R 來開開(排名第五，售價530萬，0-100 kph 3秒)，看看可以當買菜車的超級跑車，開起來究竟如何？

預算有限，想要開一部安全性及操控性俱佳，又不想犧牲日常便利性(例如大空間，隔音，油耗，故障率，維修保養便利性)，看來 Skoda Superb 1.8TSI 是個不錯的選擇，售價129萬，0-100 kph 8.5秒，

到底 Skoda 有沒有類似 VW 車體十二年保固啊？還有 DSG 變速箱的問題也要注意

U-CAR 車壇新聞－2011歐洲年度風雲車揭曉，電動車Nissan Leaf獲殊榮

2010-12-04T12:29:00.001+08:00

U-CAR 車壇新聞－2011歐洲年度風雲車揭曉，電動車Nissan Leaf獲殊榮: "

2010.12.09 補充
2011年Ward's十大最佳引擎出爐，電動馬達也上榜

RRSport @ Moegatle

2010-11-25T18:29:00.001+08:00

雖然見過Wrangler 爬大落差，但是像這樣的坡度，真是讓人怵目驚心！

這是真的影片？還是刻意用拍攝角度去營造的錯覺？

幾乎是超過60度的斜坡，還能夠維持的這麼平穩，真的太不可思議了！

Peugeot 3008 值不值得買？

2010-11-23T13:43:00.011+08:00

右邊這部車是 Audi TT ，看起來是否與 3008 很神似呢？如果拿掉標緻的 mark ，根本就是一台 Audi

在網路上看到，有人說 3008 長的醜，不像他的兄弟 308 ，已經失去了法國車的美感，

其實不只是 3008 ，後來的 5008 車頭造型的取向也都類似，

說實在的，我並不是很喜歡，

不過今天偶然看見最廉價超跑Audi TT 2.0 TFSI 時，讓我產生了聯想，找來圖片一對照，果不其然，兩者相似度超高，

難怪先前我都不會去看 Audi TT ，說實在真的蠻醜的，

不過美醜本就很主觀，而且車子是自己坐在裡面開，反正自己又看不到，只有坐在駕駛座上的人，還有坐在乘客座的人才感受的到，

駕駛座的部分，3008 應該是讓人最感到滿意的，衝著這麼美的駕駛艙，就很想衝動買下去的那一種，

不知為何，3008 和 5008 這兩部車的駕駛艙，能夠設計的這麼有質感！這是5008的

5008 的價位，應該是高不可攀，因此我只能考慮 3008，

有玻璃車頂，要價 128萬，沒有玻璃車頂，要價 119萬，

3008 的得獎紀錄：
1) 2010義大利「Auto Europa」大獎
2) Diesel Car 2010年度柴油風雲車最佳跨界休旅

優點是：euro NCAP 撞擊五顆星的安全性，1.6 柴油引擎搭配六速自手排的省油性，也省稅金，隔音還不錯(我曾聽過引擎發動後的聲音，確實在車廂內聽不太到，標緻車的柴油引擎技術好像不錯？)，後廂開啟是上下對開(不過我很懷疑何時會悠閒的坐在上面)，有玻璃車頂可以選(這一點也算優點？Yeti 不到百萬就有了)，有定速和限速，

缺點：後座椅背無法傾倒，空間還不及 Ford Escape ，標緻車的妥善率不佳，後勤保養也不足，
沒有 Keyless，沒有倒車顯影，

當然在這個價位區間，不要忘記還有 Legacy 2.0 Wagon (116萬) ，Opel Zafira 1.8 (112.8萬)可以選，

Skoda Yeti 是euro NCAP撞擊測試五顆星中最便宜的車嗎？

2010-11-16T20:32:00.027+08:00

下午又跑到Skoda 去看車，原本是要去看Fabia 的車室空間，沒有想到
逛了一下Yeti發現居然有後座出風口！
記得上次來看的時候並沒有，原來上次的是認證車，實際上上市的時候
是有的，不過現在車價比預售的時候貴兩萬，現在是88.8萬，依然是布
椅，如果要選皮椅的話，往上加一級，有大面積天窗和皮椅(在台灣加
裝的)，要再加價十萬，

先看看得獎紀錄：
1) 2010年擊敗M-BENZ E-Class和BMW X1等33款候選新車，榮登捷克年度風雲車寶座
2) 今年8月4日，Auto Express公佈「2010年度風雲車」獎得主 (2010年度風雲車)。
3) 安全性方面：獲得EURO NCAP評鑑五顆星最高等級安全防護

為此，我還特別上網去euro NCAP網站 http://www.euroncap.com 查了一下，
果真沒錯！
不過，原來今年最安全車款的得主是 VW golf！

在 euro NCAP網站 http://www.euroncap.com 玩了一下，把目前台灣買得到的車型
都看了一下，先前在看的 Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara JP, Mitsubishi Outlander
原來都只有得到四顆星而已，頓時頗為失望！

如果單以安全性來講，Subaru Legacy 最便宜要110萬(四門)116萬(五門)，(Impereza 1.5只有四顆星)
Toyota Previa 和RAV4 都只有四顆星，只剩Toyota Prius 1.8 賣 129萬，(11/18補充：再次上網查了一下，確實省油沒錯，但是和Yeti 的差價二十萬以上，就夠加很久了，空間利用比不上Yeti，隔音要靠換輪胎來改善，)
Ford Mondeo 沒有進口，只有 Fiesta 可選，66.9萬，(這才是euro NCAP撞擊測試五顆星中最便宜的車，可惜空間太小不適合我)
VW Polo 最便宜 80.8萬，golf 最便宜 90.8萬，
Volkswagen Tiguan 2.0T 是 121.8萬，
Daihatsu 全軍覆沒，Honda ，Hyundai，沒有進口，
Suzuki SX4 只有四顆星，
Infiniti 只有FX 可選，沒有看到 M25 的成績，
Land Rover Freelander 最便宜229萬，
Lexus 最便宜是 IS250 要182萬，
Mazda 6 最便宜 94.9萬，
Benz B180 最便宜 178萬，
Opel 的Corsa 是 86.9萬(最近有優惠專案價79.9萬。再享領牌零負擔。限11月訂交車)，
Zafira 是 112.8萬(最近有優惠專案價107.8萬。再享領牌零負擔。限11月訂交車)，
Peugeot 308 是100萬，3008 是 119萬，(沒有308SW的撞擊報告)(3008榮獲 2010年度最佳跨界休旅)(但是3008要到 128萬才有玻璃車頂)
Renault Grand Scenic 1.9D 是 106.5萬，(11/17 補充：終於找到這部車的缺點，就是冷氣不冷，)
Saab 9-3 是 168萬，
Skoda Superb 1.8T 是 129萬，Yeti 是 88.8萬，
Fabia, Octavia, 都只有四顆星，
Volvo S40 2.0 是 119萬，

以上價格都是抄自U-car 網站，做參考用，不一定等於成交價，

看完的第一個想法，就是和 golf 1.6 來做個比較，兩者底盤類似，
Golf 勝在是德國製，Yeti 是捷克製造，
空間上，當然Yeti 勝出，除非是和 Golf plus 比空間要不然沒得比，
價位上，成交價應該也是 Yeti 較低，
同樣使用 DSG變速箱，省油之餘，將來過保固出包，是一大隱憂！

下次要約試車，看看Yeti 的隔音，高速風切聲和底盤噪音的抑制，還有冷氣強不強？

11/17 補充
德國Auto Zeitung最近甚至在群比中給了Yeti比Q5更高的評分(三部車都是4WD，參加評比還有ix35)，但是隔音得分最低，在冷氣方面似乎也不太好？
http://www.autozeitung.de/node/385511/tabelle

11/19 補充
前天晚上從醫院回家途中，看到一部 Legacy 2.5GT ，因為引擎蓋上的渦輪進氣孔很好認，車身的尺寸正是我想要的，夠大但是又不臃腫，我特地走近去聽引擎的聲音，很意外的安靜，看著這部車駛離的背影，感覺就是他了！(當然只是描述我的感受啦！我現在的財力是買不起也養不起的)，要養一部稅金3000cc的車，油耗不佳，在未來十年中油價可能持續飆漲的不確定因素下，真的要很有勇氣，也許等柴油引擎引進之後吧，

是不是可以查的到Yeti 和 Golf 在歐洲的售價？

自己做了上述的整理之後，『似乎』對於買車又更有認識了！？
同事問我為何要多花錢選撞擊測試這種用不到的東西，舉例：黛安娜王妃坐在賓士車中，還不是一樣香消玉殞，等等，我心裡想，廠商為了讓自己的車子通過NCAP測試，背後要下的功夫，當然會反映在車價上，基本上我是給予肯定的，如果價位相差有限，不選才是笨蛋，
就像我選擇有小綠人標章的健康食品，這樣的心理是相同的，

到底國產車，沒有經過撞擊測試，安全性會有多少被偷掉？我真的很好奇，因為像是Mondeo 就是我一直認為很棒的車子，可惜只有國產可以選擇，

這兩天也花了一些時間去查Toyota Prius 這部車，也很喜歡，榮獲2010年度最佳環保車，聽說要出休旅車身的改款，讓我頗為期待，畢竟我一直有在考慮Toyota ，喜歡Toyota 的冷氣和妥善率，

還有Skoda Superb 這部車，也讓我很心動，如果1.8TSI 有搭配Combi 車型的話，應該也是超讚的選擇，畢竟是得到2010年度風雲車最佳大型車的評價，這一點很吸引我，

今天出現 Yeti 車主的開箱文章了，看起來很不錯，Yeti 算是百萬價位以內的好選擇，而且我超愛大天窗的，我會想加價購買天窗，雖然我不想要皮椅，還有人加裝了定速的分享文，

2010.12.31 補充

好強！！！Škoda Yeti 1.2TSI油耗達47公里/升

目標轉移到RAV4 4WD

2010-11-10T22:00:00.008+08:00

結果現在我上網在看RAV4 的資料，為什麼？

因為我昨天去試駕了Suzuki Vitara JP 2.4，
這部車是日本製造進口，以九十多萬價位，網路上可以砍到91萬，
就配有定速、和諸多安全配備，而且是全時四輪傳動，底盤是強化過的，
可以說CP值很高，
昨天試了一下，只有高速的部分比較沒機會試，其他隔音部分，還有彈跳算是可以接受，不至於太吵，也不至於太巔，
可能因為是四速自排，比印象中的Outlander加速上比較弱，
後座橫向空間(寬度)和置物空間略有不足，(不過後座三點式安全帶和頭枕很標準給了三人，這一點很難得)，也缺乏後座出風口，(11/13補充：IIHS撞擊成績不算頂好，沒有後撞時保護頸椎的頭枕，油耗較高)
試高速的時候，還是讓我蠻介意的，我想已經花到百萬了，能不能讓我在高速的時候更有遊刃有餘，氣定神閑，從容自在的感受？

自從Luxgen不斷傳出熄火和其他故障的訊息，我已經近乎放棄，想說要享受高科技的電子配備，付出的代價未免太大，
妥善率不足，真的是個大問題，買了車整天要因為小故障回廠，甚至整天開的不安心，花了百萬，真是何苦來哉，

看了Subaru Legacy ，覺得很不錯，除了是日製車，妥善率佳，安全配備也很好，後座可以坐三人(？)，全時四輪傳動也讓人開起來格外安心，
尤其空間的部分很滿意，因為後座可以向後躺，這一點是Mondeo 這種轎車辦不到的，
不過價位也實在不親民，如果要買到2.5(129萬)，價位就比JP貴了36萬(因為聽說只有便宜兩萬)，日後稅金還是繳起來很不爽，想說車子又要開十年以上，一部耗油的車子，稅金又不省，買起來真的要很有勇氣，四輪傳動只在高速公路淹水的時候用的到，還有上合歡山時可能用得到，這樣花這些錢值得嗎？還有Subaru 在台灣並不是賣的很便宜，(11/13補充：

Legacy 2.5i wagon 好處是：搭載AWD全時四輪傳動系統，駕駛座椅電動調整記憶功能，後座有出風口，膝部和頭部空間大，房車的高度在高速行駛時較穩定也較安靜，2.5冷氣應該比2.0強吧？後座可以向後傾倒更舒適
缺點是：稅金，油耗，價位高129萬，橫向空間不足車寬只有1780mm，RAV4寬1855mm)

如果看到Skoda Superb 2.0TDi，價位約150萬，雖然得獎無數，CP值甚高，但是後續維修保養，恐怕所費不貲，最怕的當然是中了DSG的籤王，過了保固如果要換新，真是痛不欲生，

那麼最近要改款的Santa Fe ，這麼好的空間，新的柴油引擎，新的六速變速箱，終於等到要上市了，卻因為一個爬坡爬不上去的新聞，和沒有配備4WD，以及不是進口車，妥善率不佳，也被我放棄了，真是可惜！我很喜歡他的大扭力，和省油的柴油引擎說，

而即將改款的Mondeo 也是我的名單中的優選，
其實講到高速時的穩定性，我看的這些SUV，應該沒有一台勝過Mondeo 的道理吧，
但是同樣的，Mondeo 的妥善率，是否能夠陪伴我度過下一個十年，平安無事，也是我的擔心，

因此才會看到RAV4，一樣是日本進口車，4WD 115萬，空間比JP大，配備一樣豐富，也是各種安全配備都有，如果萬一要用到四輪傳動，雖不像JP那樣富有盛名，但是臨時用一下好像也可以應付，也有定速，在高速公路上雖然比不上Mondeo，應該比JP更順暢(？)，更省油，維修體系更齊全，現在四年十萬保固，因為台灣市場賣的多，日後比較不會成為孤兒，

聽說2011以後要改款，同時改進2.5L的引擎，因此買2.4的現在正是時機，

買RAV4 還有一個考量，就是冷氣！感覺Mondeo 冷氣不太冷，希望RAV4 夠冷才好，(11/13補充：聽說後座椅背太短，坐起來不舒適，而且後座沒有出風口)

(11/13補充：現在第七代passat 也發表了，如果以1.8TFSi Variant 車型來比較，價位如果不破130萬，未嘗不是一個好的選擇，當然就沒有四輪傳動了，但是比Mondeo 來說應該不輸

還有主動煞車系統，類似volvo BLIS系統，都希望可以加裝到一百出頭萬的車上，這樣想會不會太不切實際？

自從看到Infinite M25 的安全配備之後，心理就一直很嚮往，要不是沒有高達兩百萬的預算，正確的說，需要228萬，當然會很想要買一部來體驗一下，)

Hyundai全新小改款柴油Santa Fe，預接單開價100.9萬起

2010-10-10T17:26:00.004+08:00

U-CAR 車壇新聞－Hyundai全新小改款柴油Santa Fe，預接單開價100.9萬起

"車系預接單價則落在入門豪華版100.9萬元、旗艦版108.9萬元。"

"動力引擎的搭載，本次柴油Santa Fe所擁有的全新動力心臟為一具2.2升e-VGT R系列引擎，擁有197最大馬力，與現有之2.2升VGT引擎相較之下大幅提升動力值達42匹之強。同時峰值扭力亦提升有7公斤米，達到42公斤米，同樣提供於引擎轉速1,800~2,500轉之間。" ----- 這下子mondeo 的優勢一下子被拉近不少

"標配上全新6速手自排變速系統..........." ----- 沒想到多等了一年，還是值得

"0-100km/h加速為9.5秒(155hp版本為11.8秒)，"

"油耗為 6.6lt/100km(等於每公升跑15.15公里)，"

"業代報價豪華版104.9W 5人旗艦版112.9W
2款馬力都是197 扭力44.5 6速手自排
104.9W沒有以下配備--ESP.天窗.第3排.可調式電動椅.電動腰靠.右邊氣球.方向盤音控.倒車顯影.定速.DTV.衛星導航
112.9W以上缺的都有"

看車看得也夠久了！前一陣子甚至看到150萬價位的Skoda Superb combi 2.0TDCi，

不過仔細想想，多花了四十萬，買Skoda 到底比Santa Fe 多買到些什麼？

空間：不管是乘客或是載貨，兩者差不多

經濟性：因為車重的緣故，再加上稅金，Superb 勝！
但是買的時候就多花四十萬，所以Santa Fe 勝！

隔音：沒有實際坐過Superb，難以定論，不過就我坐過Santa Fe 的感受，比outlander 吵一點，比mondeo 安靜

後勤維修：雖然Skoda 在歐洲的妥善率很好，但這也可能是原廠為了打入市場，刻意投注資金的結果，反觀在台灣，不見得能夠得到相同的後援

再以LSUV來說，這部車Santa Fe價位和Luxgen 7 SUV相近，

雖然電子配備來說，Luxgen 7 SUV 大勝，eagle view 對於開大車時確實可以消弭不少提心吊膽，

但是論到柴油的大扭力，和省油性，Santa Fe 就大勝！

更何況Luxgen 7 SUV 後座只有兩個頭枕，一直以來就被我視為致命傷，

2010.10.16 自從知道這次改款之後.心中就一直很掙扎.
很想把下一部車換成它.
這樣一來.期待Luxgen 7 MPV的孩子們就會大失所望了.

Luxgen 7 MPV耗油.馬力扭力不足.可以說是純粹為了一家人出遊的理想座車.
但是.以後一家人出遊的機會真的多嗎？
就像今天一家人出去到自助餐吃飯.結果還不是騎兩部機車.也是沒有開車.
就像昨天全家跑到中友去逛街.也是騎兩部機車.沒有開車.
我想以後全家人坐上車出遊的機會真是少之又少.以後可能會以三部機車為主.

而且.當我一個人開車上下班時.手握著方向盤坐在車子裡.心裡真的很渴望能夠有一部扭力大到40以上的車子可供駕馭.

還記得我賣掉Beetle convertible 時的心路歷程.就是因為不想要一個人開車.害怕孤單.
可是現在這種矛盾又回來了

2011.01.01 補充：

現在已經不看韓國車了，新的引擎和變速箱固然吸引人，但是其實在日常行車的感受上，其實沒有太多改變，

更何況，一下子就缺車，搞的好像『限量』『精品』一般，結果也沒有四輪傳動可以選，上坡還要擔心爬不上去，外型也改的越來越糟，價位卻往上調整，

再加上最近和韓國出現一些不爽的國際事件，我寧可犧牲這部車，以免到時候開在路上，被誤以為是哈韓一族，那就虧大了！

其實，如果要支持國貨，就應該買納智捷！可惜現在的 7 SUV 和 7 MPV 都太過於耗油，要不然寬敞舒適的空間，真的讓人很想換車

[新聞] 令人期待的新mondeo

2010-08-03T01:33:00.022+08:00

2009年9月的法蘭克福車展上，Ford已經預告將為旗下的中大型房車Mondeo換上更有效率且經濟的 EcoBoost汽油引擎與Duratorq TDCi柴油引擎。

汽油動力方面換上一具2.0升Ford EcoBoost SCTi連續渦輪增壓燃油直噴引擎，擁有203ps的最大馬力。
柴油動力方面，在2.0升115ps與140ps的Duratorq TDCi外，將增加一款最大163ps馬力的Duratorq TDCi引擎作為消費者的新選擇 (搭配Powershift變速箱能達到21.4km/l (50.4mpg) 的油耗數字，同時也符合歐洲五期的環保標準。)

在傳動系統上，六速Powershift雙離合器變速箱將列為2.0 EcoBoost汽油版本的標準配備，在140ps與163ps柴油引擎版本上也列為選用配備。

2010.12.27 補充
全新Mondeo EcoBoost汽油車系將提供豪華型與運動旗艦型兩種車型編成，
建議售價分別為 99.9萬和 113萬元。
2.0升203匹馬力，Ford Mondeo Ecoboost 99.9萬起上市

導入新動力的同時，全新Mondeo EcoBoost車系的另一個焦點，聚焦在全面升級的安全配備之中，除了ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統以及EBA緊急煞車輔助系統外，新年式Mondeo更將ESP電子車身穩定系統列為EcoBoost動力與TDCi柴油車型的標準配備。

Mondeo 車友會網站中可以看到介紹 New Mondeo Ecoboost (上排最右邊車款介紹)

本期XX車訊

NISSAN TEANA 3.5 0~100=7.05(實測) (248p/33.2kgm) $138.8
CAMRY3.5 0~100=7.39(實測) (277P/35.3kgm) $119~149
VOLVO S60 2.0T5(240P/32.6kgm+PS變速箱)
0~100=7.5 (原廠數據) $165/185
AUDI A4 2.0TSI 0~100=7.77(實測)(180P/32.6kgm+DSG) $195
SKODA 1.8TSI 0~100=8.37(實測) $129
MONDEO ECOBOOST 0~100=8.52(實測) (203p/30.6kgm) $99.9/113
HONDA ACCORD 3.5 0~100=8.77(實測) (275P/34.6kgm) $129.9
AUDI A4 2.0TDI 0~100=9.05(實測) (140P/32.6kgm) $190
VW GOLF 2.0TDI 0~100=9.58(實測) $119.8
BMW318 D 0~100=9.74(實測) (143p/32.6kgm) $169
CAMRY2.4 0~100=10.12(實測) $97.5/110
HONDA ACCORD 2.4 0~100=11 (180P/22.7kgm) $102.9/110.9
MAZDA 6 2.0 (147P/18.8KGM) $94.9/107.9
MAZDA 6 2.5 (170P/23KGM) $119.9
VWpassat 2.0 TSI (200p/28.6kgm) $180.8
BMW323i (190p/23.5kgm) $225

看了上述的數據，讓我想到：如果要冷氣夠強，是否該買大CC數的車？例如：Teana 3.5

2011.01.05 補充

2011年式Mondeo TDCi柴油車型，同樣搭載的排氣量2.0升的TDCi柴油引擎；然而動力輸出上，則自原本的140匹馬力/32.6公斤米扭力，升級至163匹馬力/34.7公斤米。

變速系統方面，Mondeo TDCi柴油車型也跟上EcoBoost汽油車型的腳步，換裝6速Powershift雙離合器變速箱。同時，HSA斜坡起步輔助系統 (Hill Start Assist) 也列為新年式Mondeo TDCi柴油車型的標配項目，增添行駕上的便利性。

11年式Mondeo TDCi的平均油耗自原先的14.5km/L (美規測試標準) ，增進為16.5km/L (歐規測試標準) ，(並非如先前報導的21.4km/l )

看了這樣的進化，感覺 Mondeo 的產品競爭力在同級車上已經所向披靡了，
論空間，論動力，論操控底盤，論安全性，論售價，都是 Camry， Accord， Teana 等無法比較的，

沒有想到漫長的等待，還真的有收穫，不只是『早買早享受，晚買享折扣』，現在晚買也享受！

2011/01/06 不惑之分 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota Camry 2.4

U-car 試車報告：訴諸渦輪效能－Ford Mondeo EcoBoost 2.0T試駕扭力足敷市區使用，山區上坡路段略嫌不足
在享有203匹最大馬力的同時，為Mondeo EcoBoost帶來每公升12.1公里的歐規平均油耗。

2011/01/07 捉對 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota Camry 2.4-空間機能篇

後座的寬敞度，冷氣冷不冷，巔不巔，隔音是否安靜？
當然買給家人的，還有安全性，那就是操控和氣囊，

2010.01.08 補充：Mondeo Ecoboost 和 Camry 2.4 的比較出來了

2011/01/08 叫座或叫好? Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota Camry 2.4

Camry 2.4 或許加速也很順暢，但是軟調的底盤，一旦到了高速時，就完全破功，我並不需要高速過彎，但是我希望變換車道，或是緊急生變時，能夠坐在一個更能掌握的車子裡面，

轉錄自 Mobile01 論壇，阿智的發言『依照阿智開我們公司試乘車比較過後的感覺~我個人認為~應該懸吊設定的都一樣~假設高速過彎會有點怕怕的應該是因為~eco的引擎和p.s的變速箱太輕了~加上樓主有開過tdci~會覺的eco的頭有點浮頭~不像tdci因為重量的關係可以貼緊地面~當然開起來的感覺會有明顯強烈的不同~不過eco後座乘客過彎時會比較舒服喔~!!開eco的引擎會感覺mondeo的體重輕了一圈~加速可以感覺到輕微的貼背感~這是tdci所無法給的~提供給您參考囉~~~!!』『大大說到我的重點了~所以阿智我還是偏愛tdci帶來的行路感~夠穩~!!等163p的動力上來~我再開公司的車~試看看吧~重點是不曉得公司會不會準備163p馬力的車~看來要跟我們經理溝通一下了~』

2011.01.09 補充

mobile01 連結：柴蟒的電瓶才撐一年三個月？ » 2

2011.01.29 補充

動力與安全全面升級，Mondeo TDCi柴油車型93.9萬起上市

換裝163匹馬力TDCi引擎，傳動升級Powershift變速系統 (由自排改成手排)
自入門經典型車型開始，HSA斜坡起步輔助系統便列為全車系的標配項目。
11年式Mondeo TDCi的平均油耗自原先的14.5km/L (美規測試標準) ，增進為16.5km/L (歐規測試標準) ，油耗表現提升達16%。
11年式Mondeo 2.3升汽油車型取消HMI人因介面與整合式DVD之配備，然而在安全配備方面，則追加EPS電子車身動態穩定系統和駕駛座膝部防護氣囊。

2011/5/15 補充 240P新大蟒油耗數據(已更正)

網路上的消息越來越明確，203P ecoboost Mondeo 只是個過渡產品，真正的改款，是即將發表的 240P Mondeo ，

現在 MMC車友會的測試影片也出爐了，0~100Km/h 加速只要七秒！

想想過收費站之後，只要七秒，就可以重新回到百公里時速，不再跟著別人後頭，也不必怕擋到別人的車，這樣的快感，這才值得花百萬下去，不是嗎！

不過，兩公升引擎可以透過渦輪增壓加大馬力，那麼冷氣呢？冷氣是否仍舊疲軟？在即將來到的炎炎夏日，冷氣將是我決定『是否就是他』的最大關鍵！

2011.06.16 補充

非凡動力極致安全，2011 FORD Mondeo 正式登場88.9萬起

Mondeo 越來越棒了！真的讓我很心動！真的真的很想 109.9萬這個等級，談個好價錢，就這樣買下企！我快被沖昏了頭，誰來阻止我吧！

不想要擋到後面的車，害別人無法超車？開Mondeo 就夠了，只怕後面追不到，再也不用擔心自己在路上龜速前進，妨礙到別人了，

誠然，能夠在高速公路上盡情馳騁，是我長久以來的盼望，但是衡量一下我的能耐，和實際上我的需求 (到底你一個月花多少時間在高速公路上？你是靠開車賺錢的嗎？沒有多久你就會膩了吧？)

多想想這部車缺點吧：

不夠省油：
品牌弱勢：以後一旦車子出了問題，所有人都會落井下石，當初不是叫你買Lexus？買Audi 也好？
不是休旅車，後座無法向後躺 → 考慮 Santa Fe 或 Legacy 2.5
底盤不夠高，萬一遇到大落差，無用武之地 → Santa Fe 或 Forester
後中座安全帶只有兩點式
冷氣不冷
新車效應只有兩年：所有的新車都一樣，等更新的改款車出來，就比下去了
沒有全時四輪傳動 → 考慮 Subaru Forester 2.0

其實你要的不是一部新車，你只是對現有的生活厭倦，這是兩件事！你卻混淆在一起

買車，並不能改變你現在的無趣生活，事實上，因為耽誤了房貸還款的時機，還會讓你的痛苦延長，

人死之前，都會後悔，某些事情還沒有做，或是太在意別人的想法，
但是那是因為你的悟性不夠，你的智慧不夠，

你應該後悔的是，沒能讓自己脫離這個輪迴，以至於下輩子要重新開始

2010 Subaru Outback

2010-08-03T01:14:00.003+08:00

2010 Subaru Outback picture: 328576 - Top Speed

只是這樣一張照片，就讓我心動不已，嗨......嘆氣........，我真應該找些其他事情來做，別再看車了！

2011.11.18 新增

今天終於試駕了 outback，隔音絕對沒問題，冷氣就不確定了，因為今天不算大熱天，

懸吊並不軟，因為只在市區裡開一小段，但是感覺和 Lexus CT200h 差不多，差不多安靜，差不多硬，加速就普普，反正馬力扭力都不大，配上 CVT ，本就是以舒適為主，還是省油比較重要，還不至於到重拖，

可惜沒能試到高速的穩定性，和高速時的隔音，

因為同時和展示間裡的 Forester 空間相比，後座的前後距離和寬度都比較明顯加大，如果要乘坐三人的話，真的還是要 outback 才夠，

整個來說，已經很久沒有試到一部滿意的車子了，這部車子座位較轎車高，視野比較好，而且入座時高度合乎人體工學，真的很居家的感覺，

我想，除了稅金和油耗，還有偏高的售價，往後的維修價格，是他的弱項，

這部車子，真的算是一部稱職的車，很久沒有這樣的興奮感，這就是真正車子的本質！一向就很憧憬速霸陸的 AWD ，認為是日系車子當中，唯一能夠和 Audi, Porsche 等歐系車相較勁的品牌，遇到危及狀況，更是能夠提供心中穩定的安全感，車子不就應該要如此嗎！

最近我很屬意 Volvo 的『見人就煞』主動式科技，昨天還在看 S60 T4 ，但是畢竟價格不斐，需要 172萬，而且還沒有 AWD ，如果要 AWD 就要買到 XC60 D5 豪華版 202萬，

目前售價是 141 萬，加選配五合一影音系統加 6.5萬

這項影音系統升級之後，行車紀錄器和導航是內建的，也有數位電視，倒車顯影，算是蠻齊全的

豪華跑車齊聚一堂

2010-07-20T10:01:00.000+08:00

這在台灣是無緣得見的，除了有些車根本進不來，就算能都進來，也無緣看見齊聚一堂的局面，這些外國人真是好命！

讓人心動的LSUV-- Luxgen 7 SUV

2010-06-24T19:36:00.007+08:00

有好一陣子沒有這種感動，『終於又有一部願意讓我掏錢出來買的車！』

自從看過Subaru Legacy 2.5GT 之後，發現車寬不足的問題，影響我選車甚鉅，

重新檢視市面上的車子之後，大概只有Ford new Mondeo 和Hyundai Santa Fe 可以符合我的要求，

遲遲未出手，只因為現有的兩部車都還堪用，能撐就撐，畢竟越後期的車子會有更貼近我需求的設計，

一些考慮的因素：
-- 我們的里程數不高，原則上以汽油車為主

-- 我們有五個人，雖然身高不高，但是寬敞度還是希望要有

-- 要有後座出風口，冷氣要夠冷，尤其在台灣用車，這點很重要

-- 操控性和引擎性能要有一定水準，萬一遇到大雨，或是高速超車變換車道，閃避突發狀況，或是被別人撞，花了上百萬，如果沒有辦法提供相當的自信，又何苦來

-- CP值很重要，若只為了品牌，以我的行業來說並沒有必要，

雖說車子畢竟只是消耗品，光是買好看的外觀，看久了就不覺得多好看，但是這次Luxgen 7 SUV 外型真的不錯看，

也很貼心的將原本 7 MPV上的eagle view , 3D view, 電動椅等設計都加進去，價位控制在120萬以內，確實讓我心動不已！

雖然是可以加第三排，但是似乎保留給行李會比較妥當，反正後座夠寬，同時坐進三人也可以，第三排應該就不必考慮了

2011.01.05 網路節錄

『LUXGEN SUV的4WD Lock僅能提供輕微脫困能力,和傳統後驅為主4WD的中央差速器Lock,相較之下,越野性能差很多,

其4WD的4H最大功用是提供給車輛更好的動態穩定性,

因為車身較高,行駛時遇狀況失控打滑的機率較大(所有市售SUV均如此),

所以要買就買4WD版的,安全性較前驅版的安全性高很多,

這就是為何進口休跑(X3.X5.X6.FX35.R350...)全都以4WD為主的重要因素"安全性",美中不足的是油耗差了一點,
這也是為何Santa Fe、TUCSON 和ix35 標榜柴油省油,卻不敢引進4WD的原因之一,若都改4WD,油耗肯定不好看...但就犧牲掉一些動態穩定性,看看Kia Sorento 2.5 CRDi和Hyundai Terracan 3.5的油耗就知道,所以Terracan 3.5賣不好,不引進了.

市售4WD休旅車最怕的就是對角騰空,就算中差lock,動力也會傳到騰空輪而失去動力,

U7也一樣,2WD更不用說,驅動輪一輪打滑就掛了...

但有些4WD車有配備
(1)後輪防滑差速器(GV JP、TERIOS 1.5)或
(2)前、中、後差速器Lock(G-class)或
(3)4輪獨立防滑煞車(HUMMER,利用4輪獨立煞車來模擬差速器鎖定),
就可以解決對角騰空的動力流失問題.

依U7的4WD設計看來,中央傳動軸是直接由變速箱傳出,所以在2WD時還是會轉動,但電磁偶合差速器是脫開的. 』

2011.4.18 智慧科技車發威，LUXGEN7 SUV勇奪台灣精品金質獎、台灣精品人氣王

看好1.6升柴油引擎

2010-01-19T11:39:00.003+08:00

目前國內開始有1.6升柴油引擎引進，我認為這是最適合國內的引擎配置，因為

省油，而且以後可以因應油價上漲改用生質柴油
省稅金，
其實這樣的cc數就可以創造出足夠的扭力（柴油引擎經過渦輪加持，扭力上揚，不輸給2.4升的汽油引擎），

目前市面上已經有

Golf 1.6TDi
Peugeot 1.6HDi
現代i30 CW 1.6CRDi，將來還會有
SUZUKI sx4 DDiS
Ford Fiesta 1.6升Duratorq TDCi

但是很可惜的是，這些車的格局都是1.6升，後座空間不足，

第二個缺點就是，比汽油車貴了不少，例如：Golf 1.6TDi要價95萬，快要跟all new Mondeo 一樣價錢，你要買哪一台？

我比較看好的是將來現在這些2.0～2.4房車改配1.6升柴油引擎，價位還在70～80玩的區帶，就是我可以出手的時候了！

Subaru Legacy 2.5 GT

2010-01-19T10:49:00.005+08:00

看到這部車的介紹，確實令人澎湃不已，後座大空間，大馬力夠man，AWD正是我對汽車的一向堅持（更有防滑等科技），標配六氣囊，超高CP值，一下子就想要找展示間下訂單，

但是隨即冷靜下來，一方面自己的預算也有限，156萬可不是小數目，真的值得在未來的十年當中讓我感到值回票價嗎？

隔音如何？引擎振動大不大？
維修保養的費用高不高？
油耗？每公升9.4公里 (每加侖22英哩) 左右
稅金肯定是高一級
冷氣夠不夠冷？

我想我會把這部車拿來當作一個基準，用來檢驗其他的車子.......

相關連結：

試駕Luxgen7 MPV之後的心得

2010-01-18T15:21:00.009+08:00

其實想要寫這篇心得已經很久了，但是一直無法下筆，原因是偷懶，但是心中又知道自己應該要寫，雖然自己也只是道聽塗說，配合著自己一些不怎麼專業的觀感，這樣的文章專業性不足，難免有些偏頗，但是畢竟算是一個親身試駕過不同車子，我的真實感受，也許可以給某些和我有相同需求的人更多有用的資訊。

看到Luxgen7 MPV 的第一印象是：還好我沒有下定Savrin 幸福房車，或是Wish 希望，因為同樣的價位，可以擁有更豪華的配備和空間，

他的空間，他的配備，正是我想要的，整理一下，優點有：

寬敞空間（特別是寬度，是Wish所遠遠不及）
液晶螢幕尺寸大，10.2吋，自行改裝不易
eagle view + side view ：環景影像系統，不知道還有哪部車有，如果有的話應該也要破兩百萬
push start 引擎啟閉
扶手的設計
CP值高，尤其和Savrin 幸福或Wish 希望相比
看好他是投入相當多研發經費，為了建立品牌，想必會不惜成本，

要不要支持台灣汽車業唯一的自有品牌？要不要等電動車上市？

經過我的親身試駕，站在一個家有五人的需求上，再到網路上找到的一些資訊，有一些缺點是有待廠商改進的：

底盤大梁太低，感覺很容易摳到（也許是我多慮了，不過如果坐滿了人也載滿行李的話，車身還會再降低一些吧）
耗油，而且不是柴油，將來無法添加生質柴油，如果以後燃料稅隨油徵收的話，更不划算
電子鏡頭雖然方便，但是維修費用高昂
高速風切噪音大（不知道和Nissan Q-RV相比如何？）
電子滑門軌道外露，怕下雨時滲水（這一點不知道新車有無改善）
天窗無用，如同雞肋：在這種情形下，不如乾脆不要設天窗，又可以降低成本，
出風口質感差
第三排不能五五分離，而且舒適性和第二排差太多，誰要去坐？
後尾門非電動開啟
第二排的前後滑動距離不夠，坐在第二排看吸頂式液晶螢幕時距離太近，很容易累
產品的耐用度有待觀察（畢竟是一家新公司，雖然研發花了很多錢，剛上市應該也不惜成本放上了好料在第一批車子上，但是耐用三年？五年？）

其實這部車車體龐大，同級車應該要和Toyota Hiace 和Nissan Q-RV ，或是Mitsubishi Delica 作比較，也許我買上述這些車子的中古車，再自行改裝之後，說不定更划算，是這樣嗎？

同樣的預算，我從轎車all new mondeo 或all new Teana，到1.6升柴油引擎的golf ，進口休旅的RAV4 或是現代Santa Fe 2.2CRDi，都有在看，但是到底該犧牲哪些東西，我也不確定

當然會期待2010年之後的新車，其他車廠可以將eagle view + side view 這些便利科技加上去，

2011.01.03 補充

已經沒有在看 7 MPV 一陣子了，今天又看到這段敘述

『我是一家六口
老爸已經80歲多了,開一般的車門都有點吃力,進車子要彎腰也不順利
尤其是車子旁邊通常還有其他車子,要開車門時身體還要閃讓一下,這對老人家都很難的
所以我主要看是MPV就是因為有電動滑門,買89.8等級的

除了車身還是高了一點,不過我爸已經可以左腳先上,再把屁股娜上去,右腳就很順的上了,比上轎車輕鬆多了
他也覺得車子很寬很舒服

車門的話老爸都不用動手,我在駕駛座就可以開關車門
因為是滑門,也不用側身閃車門』

讓我感覺這部車，其實就已經很不錯了，到底花錢買車是在買什麼呢？

買加速的快感？買空間？買外表？

SkyBike -- 未來的交通工具？

2009-01-01T10:36:00.001+08:00

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Wham! Last Christmas

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日劇change的片尾曲--Madonna Miles Away

2008-12-27T11:57:00.000+08:00

看過龍寶拾穗臻邸二期有感

2008-12-09T19:41:00.005+08:00

看過龍寶的拾穗臻邸二期，才知道人家對房子的用心經營，每一個細節都不放過，

真真實實的感受到了，

A棟五樓雖然沒有景觀可言，(只有面游泳池的主臥室看出去還算可以，)

但是從玄關開始，接著處理廚房、餐廳、衛浴等等，都讓人感覺很舒服！

玄關有一個大儲藏室，但是用兩扇門擋住，這樣的方式可以學起來，用在圓道臻觀A7 或B1 的入口玄觀，

廚房有一個中島，和餐廳剛好成一個長方形，格局相當完美，

主臥室的衣帽間，乾溼分離的衛浴，浴缸的高度，及浴缸旁邊留下的空間，都讓人感到很舒服，

停車場：不只是有彩繪，還增加了手推車，置物櫃，而且一直延伸到電梯間都讓人驚艷，從一下車開始，陪伴你走回家的就是一派舒適溫馨，這樣的感覺從未在其他建案中看見，

頂樓的 Tea House ：用以觀景的頂樓，是最讚的公設，類似的設計只有豐邑自在琉璃採用，還好龍寶有用上了，平常可以拿一本書，消磨兩小時喝個下午茶，如果有賓客到來也可以款待親友，真是一舉數得！

「龍寶拾穗臻邸二期」龍寶建設興建，龍寶拾穗臻邸二期一座城市桃花源

龍寶「拾穗臻邸二期」位青島路、綏遠路口，並鄰近「龍寶拾穗臻邸1期」，經綏遠路至漢口路約百公尺，漢口路有密集沿街式商店，崇德路也有家樂福量販可提供生活採買。
「龍寶拾穗臻邸二期」規劃2棟15層大樓
基地約千坪，規劃2棟15層大樓，且外開放空間步道與1期連接。各棟標準層每層3戶2電梯，58~87坪，頂樓有6戶樓中樓，每戶3面採光，衛浴採光亦良好通風。延續1期各項貼心設計如地下室彩繪、搬家專區、花台滴灌等，並改善部分瑕疵，強調在省能、環保及住宅機能達到完美境界。位於台中市北區綏遠路、青島路口
「龍寶拾穗臻邸二期」基地三面臨路
龍寶建設「拾穗臻邸二期」住宅大樓預售案位於台中市北區綏遠路、青島路口，基地三面臨路，取其寧靜清幽小環境，周遭學區及生活機能健全，除崇德、漢口商圈外，附近還有天津路服飾商圈、北平路飲食街，形成「吃在北平、穿在天津、住在青島」的好環境，可充分滿足食衣住行育樂所需，未來發展潛力可期。龍寶「拾穗臻邸二期」交通系統方面，此區位處台中市主幹道崇德路、中清路之間，距離文心路、環中路，及高速公路中清交流道也不遠，交通四通八達，相當便捷。
「龍寶拾穗臻邸二期」產品分析
龍寶建設在中部地區頗具品牌知名度，產品力及優良施工品質，向來受到業界及購屋人推崇，完善的售後服務與社區總體營造活動，也是個案一大賣點。客層以換屋族或企業界人士為主，董事長張麗莉甚至被視為中部頂級豪宅市場的主要代言人之一。龍寶成立16年以來，建案均以「臻邸」系列命名，並登記註冊，「拾穗臻邸二期」是龍寶臻邸系列第12案，全案尚未公開銷售，訂購率已突破五成，且有四成左右來自舊客戶續訂或介紹。
「龍寶拾穗臻邸二期」建築物刻意退縮於騎樓地內
本案雖是「拾穗臻邸」第二期，卻有許多領先市場規劃推出的產品特色，包括基於對周遭鄰里及環境的尊重，及都市景觀風貌再生，建築物刻意退縮於騎樓地內，將騎樓地完整開放，與一期基地形成約232公尺的悠閒步道。
「龍寶拾穗臻邸二期」彷彿是一座城市桃花源
步道舖面使用自然、再生材料，以木棧板、抿石子及天然石材相互搭配，並大量種植花草及矮灌樹木，再將藝術品完全融入於環境之中，內部公設機能的完整度，老中少咸宜，置身生活其中，彷彿是一座「城市桃花源」。龍寶「拾穗臻邸二期」1,011坪的基地，僅規劃78戶住家及一間店面，住戶單純。置身於公共空間裡，與中庭景觀綠意的借景、音樂的流串，及四季植栽成長變化，可以說處處可見生命中的驚喜與感動。
「龍寶拾穗臻邸二期」公、私區域完整區分
為求健康的居家生活，每戶住戶都有完整的三面採光及通風，公、私區域完整區分，深窗且低台度設計，讓每個生活空間充滿綠意。另為避免住戶上下層的噪音干擾，特別加厚樓板厚度至18公分；每戶浴廁及臥室的關係，也都考慮家具擺放，將管道噪音隔絕於床頭擺放的位置。
「龍寶拾穗臻邸二期」建築規劃
進入「拾穗臻邸二期」所規劃的空間，貼心之處其實四處可見。如地下室有機車專用道及完整的機車停車區，地下二樓規劃專屬卸貨車位、購物推車及洗滌槽等設施，每一車位配備專屬置物櫃，還有彩繪壁畫、DIY庫房、資源回收室等規劃。
「龍寶拾穗臻邸二期」讓空間與功能結合一體
一樓只保留一戶店面設計，其餘皆為公共設施，包括約950坪的綠化公共空間，提供健康生活的基本環境，另規劃有游泳池、健身房、SPA池、乒乓球桌、撞球室、視廳室、兒童室內外遊戲區、社區交誼廳、閱覽室等。頂層還有飲茶室、烤肉區、觀景台及屋頂花園設計，讓空間與功能結合一體。「拾穗臻邸二期」的立面不標榜華麗建材，而是以沈穩內斂的設計風格，透過精算的開窗比例、深窗設計、花台綠意、外凸觀景陽台、鍛造欄杆、夜晚燈光計畫及生活在此的住戶等，賦予全棟建築物活潑生命力。
「龍寶拾穗臻邸二期」基本資料
坪數 58~145坪
總戶數 75戶
類型大樓
公設比 28%
樓層地上15層、地下2層
停車位售價平面75~85萬元
方位各方位均有
資料來源龍寶建設

2007 Jeep Wrangler Rubicon, Trail. 01

2008-12-04T15:54:00.001+08:00

2007 Jeep Wrangler Rubicon, Trail.

2008-12-04T15:49:00.000+08:00

2007 Wrangler Unlimited Off Road

2008-12-04T15:47:00.000+08:00

P1i 送修

2008-10-28T19:16:00.001+08:00

P1i無預警的故障了，上個星期六(10/25)發生的事，
關機以後，再開機，畫面一直出不來，只有鍵盤燈時暗時亮，很明顯當在那邊，
連強迫關機都關不起來，最後是把電池整個拔出來才停止反應，

怎麼辦？正是玩的興高采烈的時候，剛摸熟鍵盤輸入的要訣，而且我才剛剛鍵入了很多網路的連結，還有RSS，都還來不及備份，就這麼死當了，

整個心情當到谷底，不只是連續多天沒有辦法上網，所有的心血泡湯，連運動的時候都沒有MP3可以聽，真是慘！

原來，P1i並沒有reset 的方法，我現在才知道，
因為今天為了解決這件事，總共跑了三個地方，第一個就是網路上介紹的

30. 台中大雅台中市大雅路239號04-2207-5999

這裡，結果根本沒有在維修，而是幫忙送件，要收物流費用兩百塊，因為我當初是在NOVA裡面的店家買的，離我住的北屯比較遠，所以沒有第一時間送到那邊去，

其實這一家離聯強還蠻近的，因為這一家在健行路，聯強是靠近進化北路，兩家都在大雅路上，不過我因為怕找不到停車的地方，就沒有過去，其實也是怕聯強對我收取物流費用，因為上次硬碟送修，是在保固內的，聯強就已經是這麼做的，我已經對聯強沒有信心了，好不到哪裡去，

只好去找第二家，因為今天有約好到文心路的家樂福，去卡氏做汽車美容，所以順便到家樂福入口旁邊的SONY ERICSSON 去問問看，這裡的店員，是個蠻有氣質的美少女，她建議我先試著用USB連接電腦之後，自己更新看看，說的也是，看來這小姐也蠻聰明的，平常都有在玩3C之類的產品，

聽從她的建議，回到家就馬上照著做看看，結果當然還是不行，

因為我前面已經說過了，我送到第三家才告一段落，

第三家，這裡真的要好好推薦一下，是位在一中附近的旗艦店，有印象了嗎？對了，就是台中商專斜對面，Mr. Donut旁邊再旁邊的那一家，

直接上二樓就是維修站了，總算搞定這件事，而且這家旗艦店，真的蠻豪氣的，都是拿實機給人家把玩，請來的服務人員，青一色都是長的不錯的年輕美眉，在裡面吹冷氣，還蠻享受的，而且好像沒什麼人知道的樣子，送修根本不必排隊，(難道SONY ERICSSON的機子很少故障？怎麼會被我遇上？)整個事情到現在為止還算不錯，因為旗艦店的遭遇，稍稍平息了我對SONY ERICSSON的埋怨，

至於修完之後如何？就有待下回分解了

買車要三思啊！

2008-03-05T00:12:00.000+08:00

雖然new mondeo 2.0TDCi已經在省油性上跨進了一大步，但是

誰能夠預測油價飆帳的幅度呢？

十年漲一倍？還是兩年漲一倍？

一部車最重要的就是引擎，如果到時候油價瘋狂飆漲，再省油的車也都沒有用，汽油跟柴油有什麼不同？

必須是一部完全不吃油的車，

可能是電動車，或是氫燃料車，或是瓦斯車，酒精車，太陽能車，

總之，在新一代燃料出現之前，買車最好是謹慎一點，免的買了沒多久，就落得放在車庫裡吹風納涼，無法開出去，因為找不到燃料可用，

到時候你想要賣？別傻了！別人也找不到燃料，幹嘛買你的車！

我最期待的新車之一 New Mondeo

2007-10-15T16:00:00.000+08:00

其實舊的 Mondeo 相處的越久，才越感覺的出歐洲Ford 的用心，第一代 Mondeo 上的許多設計，即使現在同價位 (同價位，這是一定要強調的) 的許多車上都還只是初見，甚至仍然無法擁有

我蠻期待新的 Mondeo 能夠傳承優良傳統，尤其是知道它與 Volvo S80 共享資源的時候，更是高興！

有了後座出風口，

後座的空間也改善了，

更加上新的引擎配置，

我很懷疑同級車還會有其他選擇！原本想要買 Passat Variant 的，現在可以等等了！

上午 09:49 2007年10月16日補充

有點可惜的是：這個中控台實在難看斃了！還比不上之前的 Wrangler 和 Beetle convertible.....

真RV價值，五星頂級安全護家庭-RENAULT New Scenic

2007-08-10T09:05:00.001+08:00

這部車真的讓人感覺很溫馨，上次在台北的展示間看的時候，就感到視野開闊，空間規劃得宜，很明亮，帶有一絲溫暖。
聽業代說全世界的銷售量是勝過golf的長青車種，我很喜歡這樣的車，之前我開的Wrangler也是這樣，雖然在台灣不多見，但是在其他世界各地並不少見，能夠在世界其他各國賣的好，其實是一種保障，而在台灣賣不好，讓我有殺價的空間，這也很好！
這部車不知道隔音如何？高速過彎時的傾斜抑制如何？冷氣夠不夠冷？這些問題我在網路上都查不到，網路上討論的人太少了，很多汽車討論都流於謾罵攻擊，很可惜！

clipped from www.autonet.com.tw

真RV價值，五星頂級安全護家庭-RENAULT New Scenic

AUTONET記者：盧佛青

全新New Scenic引進的是頂級雙色內裝配置。

New Scenic導入搭配手自排兩用變速系統的配置。

前座下方還配置了抽屜式創意收納空間。

前座椅背具備機艙式餐桌，還有底板的地窖收納空間。

後座三張獨立座椅可以依照需求向前翻折，以提升置物空間利用的彈性。

New Scenic除了寬敞的後座空間外，獨立配置三張座椅可以依照需求調整載人與置物比例，

New Scenic後座椅墊下方還有抽屜式收納空間。

EuroNCAP頒佈的頂級五星安全認證，證明New Scenic可以完善保護全車成員安全。

利用 del.icio.us 的服務，讓網站具有網摘聯播的功能

2007-07-27T19:03:00.000+08:00

其實這不是我原創的，只是在電腦玩物網站上看到介紹之後，跟著申請，

利用Del.icio.us的Tag功能製作多樣化個人精選網摘聯播

因此要強調原創者是電腦玩物網站，而不是我！

至於我自己所做的，主要是利用當中所提到的［http://del.icio.us/help/linkrolls］

頁面當中，根據填表的過程，選定我自己的關鍵字，再將產生的程式碼，個別放到我的相應網頁中，

例如：

health 放到 er_jason 的急診生涯
computor, car, motorcycle 放到 er_jason 玩物喪志
family 放到 er_jason 對孩子說的話

Motorola ROKR E6 內建名片拍立存功能，更可以作PC或NB的網路視訊攝影機

2007-04-02T22:46:00.001+08:00

clipped from www.sogi.com.tw

Motorola ROKR E6

MOTO ROKR E6 豪華音樂機

音樂、娛樂和商務三者並重

摩托羅拉於 2006 年 12 月推出 E680i 的升級版 ROKR E6，從 MOTO 對 ROKR E6 的定位來看，強調音樂、娛樂和商務三者並重，但此系列的娛樂功能一向為機迷稱道。在機身方面也進行瘦身，只有 15mm 的厚度較 E680i 輕薄許多。延續 E680i 好評的 Linux 作業系統，ROKR E6 依舊採用 Linux，摩托羅拉也是目前唯一力推 Linux 的手機廠商。

行動時尚

MOTOROKR E6 手機寬度僅 14.5mm，是摩托羅拉迄今為止最纖薄的 PDA 手機。一如 MOTOKRZR 和 MOTOSLVR，MOTOROKR E6 優雅線條散發著摩托羅拉手機所特有的內斂簡約光彩。與先前產品不同的是，外觀時尚的 MOTOROKR E6 採用超大 240 x 320 像素的 2.4 吋 26 萬色 TFT 高彩觸碰式螢幕，開手機顯示螢幕技術之先河，消費者可以在數秒內輕鬆使用 MOTOROKR E6 的任何功能。

行動多媒體

內建 200 萬畫素數位相機，MOTOROKR E6 將隨身行動影音體驗提升至全新境界。高品質的 CIF （352x288）影像拍攝功能，讓影像錄製無比簡單。可將喜歡的 MPEG4、H.263 或 RM 格式的影像檔儲存到 SD 卡，使用內建的 Realplayer® 播放器隨時欣賞。特別設計的 USB 插槽使 E6 更可以作為個人電腦或筆記型電腦的網路視訊攝影機 (Webcam)，這是所有手機中獨有的功能。

行動娛樂

想聆聽音樂時，MOTOROKR E6 隨時提供喜愛的歌曲，無須顧慮檔案格式— MOTOROKR E6 支援 MP3、AAC、AAC+、WMA、RA、WAV、MIDI、AMR-NB 和 AMR-WB 等多種檔案格式，適用任何耳機來聆聽甚至是藍牙立體聲無線耳機！支援可擴充儲存功能，與電腦同步傳輸，就能用 MOTOROKR E6 隨身攜帶數百首歌曲。想聽點新鮮的，MOTOROKR E6 更內建了 FM 收音機。

行動商務

MOTOROKR E6 內建名片拍立存功能，可輕鬆輸入和分享電話簿資訊，與商務夥伴隨時保持最佳聯繫，輕鬆掌握人脈關係。MOTOROKR E6 更新增了 QR-code 二維條碼加值功能，讓消費者輕鬆透過 MOTOROKR E6 行動條碼讀取器，拍照辨識條碼內容資訊，可直接連結行動上網、撥電話、寫簡訊、編輯通訊錄。

MOTOROKR E6 功能特色:
◎ 直立式造型設計
◎ GSM 900/1800/1900 三頻網路
◎ 2.4 吋 26 萬色 TFT LCD
◎ 解析度為 240x320 pixels
◎ 手寫輸入、觸碰式螢幕
◎ 內建 Linux 作業系統
◎ 可收發 POP3 電子郵件
◎ 支援 Opera (HTML) 網頁瀏覽器
◎ 200 萬畫素 CMOS 相機；支援近拍切換、8 倍數位變焦
◎ MPEG4 無限錄影；解析度為 352 x 288 pixels
◎ 支援 MP3、AAC、AAC+、WMA、RM、WAV 音樂播放
◎ 支援 MPEG4、H.263、RM 格式影片播放
◎ 3.5mm 標準規格耳機孔
◎ 支援 FM Radio
◎ 支援 Java MIDP 2.0
◎ 內建 Picsel 文件瀏覽器；可瀏覽 PDF、 Word、Excel 和 PPT 格式
◎ 支援名片掃描、QR-Code 條碼掃描
◎ 支援 USB 2.0、藍芽 1.2 傳輸
◎ 支援 A2DP 立體聲藍牙耳機
◎ 內建 8MB 動態記憶體

◎ SD 記憶卡擴充；最高可至 2GB

To see more clips or start creating your own, visit clipmarks.com

Wrangler Unlimited 的四門敞篷夠用嗎？六門帶睡床-何如？

2007-03-29T05:42:00.001+08:00

從以前就很喜歡Wrangler 的粗曠，如今改成加長型，感覺更豪氣了！羨慕外國人可以將汽車當成真正玩樂的物品，這樣的魄力，身在台灣預算有限的我，始終遠遠不及阿！

clipped from chinese.autoblog.com

Wrangler Unlimited 的四門敞篷夠用嗎？六門帶睡床-何如？

Posted Mar 27th 2007 10:18PM by Bin Chen

是不是憧憬著駕著愛車帶上家人，來一次戶外探險，打打獵釣釣魚...聽上去這需要輛 Jeep,最好是一輛四門敞篷的Wrangler。但如果有六個孩子的話，恐怕一輛小貨也夠嗆能實現你的願望。不過，來看看如傳說般的，自稱最佳戶外計畫的專車，沒准能實現你一家子8口之旅的願望！

這款車所屬公司設計了一系列的 Wrangler 組合，包括4門加長，4門臨時性加長，還有為大家庭設計的6門加長版。這種讓顧客任意組裝的加長Jeep，無論是多門少門，軟蓬，工具箱，絞盤，架子，緩衝器，車燈等等都可隨人所願的DIY。好消息是他的價格只有18500美元！甚至，這種改裝可以發生在任何一輛吉普車上（不論新舊），只要你想，他們就為你送車上門！不過不能確定加了超過6英尺的車身能否被負荷，只是愛車人一直樂此不疲。點擊鏈結看看同類產品，真是挺樂的！

引用來源

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解決power point 檔放置的問題

2007-03-28T05:49:00.000+08:00

剛剛搜尋了一下，結果還真的讓我找到一個可以像youtube 一樣，
但是是拿來放power point 檔的地方：Scribd

這個網站提供了的語法，讓我可以將power point 檔，或是其他的MS 檔，都用嵌入的方式，放置在我自己的部落格上，

這實在是太棒了！值得好好推薦一下！

FORD S-MAX 動感好玩的休旅車

2007-03-25T14:58:00.001+08:00

clipped from mag.udn.com

FORD S-MAX 動感好玩的休旅車

【記者趙惠群／專題報導】

福特S-MAX後座有快速傾倒打平的機關。
圖片提供／福特

原本國產化，今年將改採進口引進，並走運動化路線，可能選擇和MAZDA6相同的2.3升引擎，是性能房車，也可當休旅車，更因行李廂空間變化能當貨車。

S-MAX三排座椅配置為2-3-2，因有FFS座椅摺疊系統，簡單扳動扳手，就能在數秒內讓所有椅子變到地板下，三排每個座椅各自獨立，可自行組合車內空間，共有32種變化。行李廂還有可伸縮的置物台，便於取放重物。

FORD S-MAX
引擎排氣量： 2.0升
台灣上市時間：預計第3季
預估車價： 90~100萬元

【2007/03/22聯合報】

房子的景觀

2007-03-22T06:02:00.000+08:00

房子的景觀再好，因為房子不會動，總有看膩的一天，
因此最好房子要能夠轉動，當然這樣比較困難，
或者說有景觀的這一層，要能夠有360 度的視野 (至少要有270 度吧) ，
當然，窗戶的設計，也很重要，
讓人不必走近陽台，只要坐在這一層樓中，不必站起來，
在任一角落，都可以看的很遠，很廣，這樣才叫做享受

全自動化停車的停車場

2007-03-14T22:25:00.000+08:00

http://link.brightcove.com/services/link/bcpid572045853/bctid570322167

這裡採用了新的技術，可以自動停放到底層，每天的停車費是24美金，或者月付 400美金；

只要你把車開到指定位置後，機器就會自動按照等級，全機械停放你的愛車，非常安全而且高效，你的車不擔心被偷，同時你也可以省下時間；

這是我自己在用的附加元件

2007-02-09T20:28:00.001+08:00

因為每次自己都搞不清楚自己到底用了哪些附加元件extension

今天終於靈機一動，為何不直接上傳給自己看呢？

結合了 FastStone Capture 的抓圖功能，以及 DivShare 的上傳功能，要紀錄自己的活動變的越來越簡單了

原來clipmarks 除了 RSS 之外，也支援 script

2007-02-07T14:55:00.000+08:00

My Clipmarks

偶然發現 clipmarks 也提供這樣的功能，我覺得很好用，
從今天起已經被我加到 er_jason 的急診生涯的右欄中了，
一方面逛網頁，一方面像是摘錄筆記一樣，隨時將所見的內容摘錄下來，這樣的概念很不錯！

唯一要擔心的，有時候會連不上 clipmarks..........

bookmarks 使用心得

2007-02-07T11:07:00.000+08:00

最近有很多提供我的書籤 bookmark 的網站，像是 My Del.icio.us ，像是 HEMIDEMI

也都有提供標籤的功能，

但是

標籤如果沒有辦法分類，就失去標籤的意義
Bookmark 無法在不同網站中共通，實用性大減
無法追蹤自己常上的網頁，加以統計
隨時備份現在的 bookmark

很適合大螢幕的附加元件 SplitBrowser

2007-02-07T09:42:00.000+08:00

用 SplitBrowser 打開之後，視窗就像上圖一樣，乍看之下有點擁擠，似乎並不是很好用，

但是如果今天我面對的是 32吋的液晶螢幕，而不是現在的 19吋？

心得》我現在用的最順手的儲存模式

2007-02-06T15:49:00.000+08:00

首先要先安裝 Email This!
P.S.:感謝發明這個附加元件extension的人，因為真的超好用！
安裝以後的畫面就像這樣：

在使用此元件時，只要按下右鍵，就會出現如右圖的畫面，
讓你選擇要經由哪個郵件寄送，你可以選擇 Gmail, Yahoo, or Hotmail，這幾乎已經涵蓋平常每個人慣常使用的郵件服務了！

至於我現在發明的用法，是在瀏覽的網頁的同時，直接用 Gmail This! 打開，存放在草稿中，很棒吧！

憑著 Gmail 高達 2.8G 的容量，根本不必擔心爆漿，真是越想越得意........

轉寄》笑壞了不要找我算帳喔包你開心~

2007-02-04T08:49:00.001+08:00

笑壞了 …不要找我算帳喔…！

一個一個點進去慢慢看…很多有趣好笑的！

請假信

化妝前後

男生不願陪女生逛街原因

麥當勞推的飯

你所不知道的TOYOTA

小弟的新衣

小姐，妳想太多了吧

好笑的刺青

好笑的一年級

好慘啊~ ㄏㄏㄏ

考季即將熱門的車票

請把圖片用滑鼠反白

服裝設計師這行業也太混了吧

保齡球x 光片

為何大陸新娘越來越多

高速公路車流

現在當國小老師很辛苦

超優的~~AV 現場實錄!!

遇到這種事情我會瘋掉

醬穿去吃麥當勞也沒有比較便宜 ...

我住蒜頭啦

流行對聯

誰住的房子

被咬到一定會死！

罩杯瞬間升級法

世界地圖

7-11的死對頭

Burger King 的廣告

QOO的爸爸

上帝是公平的

吹電扇的狗

兄弟合照

千萬別喝醉

可憐的狗

台灣有這個里喔

史上最強部隊

史上最複雜的圓環

大狗坐車-- 真搞不懂他洵O怎麼做到的

日本人都喜歡做怪怪ㄉ事

方便包裝

頭要怎麼開燈阿

這標誌怪怪的

這個夏天過後

這是遛狗嗎

賽車手

警用機車

惹火我的下場

小便斗- 誰敢尿啊

被禁的廣告

當你遇到仇人直接送他

謠言就是這麼來的

你想太多了

娶老婆的好處

廁所使用須知

小丸子的家

太酷了，台灣運將

不知該說什麼1

不知該說什麼2

不知該說什麼3

好美的人妖

回到入伍訓

好大喔

好小隻ㄟ

太小了吧

坐愛的感覺一定很不賴

我怕打針

奇怪的開關

奇怪水壺

奇怪的路名

奇怪的道歉廣告

底迪亂咬東西會肚子痛喔

阿姨妳不要在嚇我了啦

河東獅吼

威武的仙人掌

一樣的錢，不如買 corsa ？

2007-01-29T16:19:00.000+08:00

Corsa獲英國年度風雲車　Opel推出全車系2月優惠購

英國專業汽車雜誌「What Car？」日前公佈的2007年年度風雲車獎項，在14個級距的分組風雲車中，Opel Corsa獲得迷你車之冠，總代理裕隆通用汽車特別推出優惠價59.9萬元起，即可輕鬆購買這款年度風雲車。

在「What Car？」雜誌中所強調有關新Corsa的1.4引擎非常滑順，為Corsa全新Twinport可變進氣幾何引擎，透過「多點進氣設計」，每一汽缸都具備「可變進氣」的效果，以達到大幅提昇引擎效率，降低油耗的效果。同時還搭配超省油且高動力傳輸的Easytronic五速自手排變速箱，在經濟部能源局所主導的油耗測試中，平均每公升行駛17.2公里的佳績。

目前裕隆通用汽車已準備引進新一代Corsa，但原廠所提供的價格將提高不少，初步鎖定的價格帶高達85~90萬元之間，以目前不景氣台灣汽車市場來說實在偏高，再加上熱帶規格自排車型目前也尚未確認量產時程，因此還在努力與原廠議價中；而這一代擁有相同科技水準，以及超值配備如電動玻璃天窗、定速巡航系統、全新特仕15吋鋁圈，五門更配備ESP與低重心懸吊的Corsa Silverline紀念車型，相對是部超值許多的迷你車。

裕隆通用現在推出指定車專案優惠價，Opel Corsa最低只要59.9萬起，即可輕鬆擁有德國進口房車。這個優惠專案為Opel新春特惠案，將從2月1日起至28日止，Corsa全車系加贈尾燈鍍鉻飾條，三門車款特惠價59.9萬元、5門則為62.9萬元。Astra 1.9 CDTI柴油特仕車輕鬆購車可分期月付10,999元，即可擁有配備升級包括DE.Haus NAPA精質皮椅、Steinmetz車側貼紙與倒車雷達等三重配備升級；Astra GTC 1.8特仕車則提供特惠價79.9萬元，同時也加裝Steinmetz車側貼紙。Vectra則提供120萬60期0利率優惠購車專案。

讓你躺在床上也能使用電腦

2007-01-29T10:22:00.000+08:00

1/27/2007 6:06:24 PM

我想應該沒多少人有過躺在床上使用電腦的經驗吧？對於正常人來講，這種算是比較奢侈的享受，但是對於行動不方便的族群來講，能躺著或者坐著輪椅使用電腦，確實是個極便利的產品。

Ergopod 500這個產品，其實只是個電腦桌而已，但是由於它自由調整高度及角度，可以滿足各種需求的人們，就圖片來看，似乎使用起來還蠻舒適的，特別對於長期需要躺臥在床上的病人來說，這個電腦桌似乎也能讓他們更方便的使用電腦。

它特殊的固定設計，使用者也不用擔心螢幕砸下來（這要實際用過才敢這麼說）；嗯～不知道 Ergopod 500在公司辦工的感覺是怎樣，相信一堆同事會搶著跟你體驗吧？

好車蒐集》2007 Volkswagen Passat Wagon

2007-01-28T13:34:00.000+08:00

要就要選 Wagon 車型，理由是：

改善一般前置引擎前輪傳動車的重心配置
後座的頭部空間得到改善
後廂的置物空間加大之外，更平整好用，放置後廂的物品也不怕曬，因為有冷氣可以吹

選擇這部 passat 還有另一個理由，因為它的引擎和變速箱，跟 Gold GTI 相同，因為 GTI 的熱賣，在後續的維修保養方面有的更完備的奧援

省油經濟性也還可以接受，跟 Volvo XC90 這種高重心的車子比起來，轎車底盤的過彎一定更顯優勢

到底能夠報價多少呢？以配置 R32 四輪傳動款的 passat variant 報價 189 萬來看，這部配備 GTI 引擎和變速箱的 passat vairant 應該在 160-170 萬之間，我認為物有所值

令人驚訝的是：和 2007 Volvo V50 2.4 比較起來，這部車在美國的報價更低廉

J.D. Power全球車廠網站排名，Kia第一Audi墊底

2007-01-25T00:26:00.000+08:00

很讓人意外嗎？這讓我更想買 Kia Sportage CRDi 了，跟 Tucson VGT 比起來，品質更有保障

轉貼自》U-car 車壇新聞

2007/01/23


	J.D. Power全球車廠網站排名，Kia第一Audi墊底

記者/張之杰

在選購新車的時候，哪一個原廠網站是消費者最常用的？根據J.D. Power and Associates所做的2007年第一波車廠網站評估報告（MWES）指出，Kia.com的使用頻率首屈一指，拿下冠軍。這份半年期的研究報告，是用來評量新車購買過程當中，汽車原廠網站的使用率。而這些新車購買者，則分別從網站視覺設計、速度、上手度以及資訊內容四大項目來進行評量。

根據J.D. Power所發佈最新一期的2007年第一波車廠網站評估報告（MWES），Kia.com榮獲全球汽車網站中，使用率的冠軍。（圖片來源：J.D. Power and Associates）

Kia、Hummer名列前茅

在滿分1,000分的的評量中，Kia以868分拿下第一名的位置，比起2006年6月時候所做的同一份調查，進步了4分。

(..............繼續閱讀)

New Vauxhall Astra Spot

2007-01-25T00:23:00.000+08:00

雖然知道一定是電腦合成的影片，還是覺得這部車的操控一定很不錯！

2007年What Car?風雲車出爐，Opel四代Corsa技壓群雄！

2007-01-25T00:18:00.000+08:00

轉貼自》U-car 車壇新聞

英國專業汽車雜誌What Car?在經過嚴謹評選後，已於日前公佈2007年「年度風雲車」 (Car of the Year) 獎項，在14個級距的分組風雲車中，迷你車級距奪冠的Vauxhall (Opel) Corsa，順利擊敗所有分組冠軍，成為新出爐的2007年度風雲車，也稍稍一吐在2007年歐洲年度風雲車決賽敗北的怨氣！另外，以車廠為競逐資格的年度風雲獎項，則由Toyota/Lexus獲得年度環保風雲獎，Mercedes-Benz則奪得年度安全風雲獎。

2007年What Car?年度風雲車名單
迷你車(Supermini)	Vauxhall Corsa 1.4 Club air-con 5dr
小型家庭房車(Small Family Car)	VW Golf 1.6 FSI Match 5dr
家庭房車(Family Car)	VW Passat 2.0 TDI S
旅行車(Estate)	Vauxhall Vectra 1.9 CDTI Exclusiv
小型四驅SUV(Compact 4x4)	Land Rover Freelander 2.2 TD4 GS
大型四驅SUV(Large 4x4)	Land Rover Discovery TDV6 SE auto
掀背車(Hot Hatch)	Mini Cooper S
雙門跑車(Coupé)	Audi TT 2.0 TFSI
敞篷車(Open-Top)	VW Eos 2.0 T FSI
性能跑車(Performance Car)	Porsche Cayman S
轎式休旅車(MPV)	Citroën C4 Picasso 1.6 HDI SX EGS
小型主管座車(Compact Executive)	BMW 320d ES
主管座車(Executive Car)	BMW 525i SE auto
豪華房車(Luxury Car)	Mercedes S320 CDI
環保獎(Green Award)	Toyota / Lexus
安全獎(Safety Award)	Mercedes-Benz
2007年度風雲車	Vauxhall Corsa

(........繼續閱讀)

轉貼》五大金控-避凶》07年碰不得的金融商品

2007-01-21T11:19:00.000+08:00

2006/12/24

記者蔡靜紋、呂郁青、洪凱音

鄭板橋有句名言說「難得糊塗」，勸人處事放輕鬆；但談到投資，關乎上班的辛苦錢，可不能太迷糊。萬一投資錯誤，辛苦賺來的血汗錢形同放心流，理財愈理愈薄，會讓投資人捶心肝。有哪些投資商品是2007年少碰為妙的商品，五大以消費金融為主的金控，理財專員各自提出其認為2007年「碰不得」的金融商品。

美元及高收益債券（俗稱垃扱債券）因為風險較高，幾乎是五大金控一致建議少碰為妙的商品。

國泰金：定存、美元、高收益債

國泰世華銀行財富管理部門票選出2007年碰不得的金融商品，理專心目中的「前三名」為定存、美元、高收益債。

新台幣定存利率在近起年始終維持低檔擺盪，明年恐怕還是好不了。國泰世華銀行理專表示，鑑於明年景氣不致於大幅衰退，台股走勢可期，投資展望優於定存利率。事實上，國內目前1年期定存利率在2%上下，報酬率仍屬偏低，且明年物價可能繼續走高，高物價將侵蝕實質購買力，投資人還是得尋找較高報酬率商品。

至於美元計價商品，美國貿易赤字居高不下是美元長期基本面的不利因素，且預期美國聯邦準備理事會將於明年下半年開始降息，美元利差優勢將逐漸消失，2007年美元將呈現偏弱格局。若投資人手上有高額美元定存，不妨分散到歐元或其他幣別，美元計價基金也可視情況調整，若同類型商品有非美元計價者，可轉為非美元計價。

債券商品在近幾年受到市場歡迎，不過，國泰世華銀行理專認為，應小心面對明年的高收益債商品。隨著景氣走弱，企業獲利成長將減緩，公司債違約率將面臨上揚壓力，使得信用利差可能擴大，對高收益債的報酬率將造成衝擊。

中信金：減碼原物料類股、新興市場及產業型基金

中信銀財富管理認為，沒有絕對不能碰的投資商品，但有必須減碼的主題。根據中信銀設計的明年減碼標的，理專票選前三名就是原物料股、新興市場與產業型基金。

因為明年各國景氣趨緩，對原物料需求要再大舉成長並不容易，而且各國利率均臨高點，熱錢炒作的資金成本日益提升，建議減持原物料。另外，新興市場、產業型等基金，都是明年可能會震盪激烈的投資標的，應該減碼因應。

中信銀將基金分為基本型與選擇型，基本型包括全球股票、全球平衡、貨幣型、全球債券型、美債基金、亞債基金、歐債基金，除此之外則都是選擇型，例如特殊題材、單一市場、單一產業等都算是選擇型基金。

中信銀財富管理部協理黃培直說，多頭行情中，重押選擇型的基金的確可以創造優渥的報酬，但回顧過去全球股市每每遭逢重大利空襲擊時，如網路泡沫、911事件、大陸宏觀調控等，選擇型基金回檔的幅度總令投資人膽顫心驚、殺在波段低點，為了免除客戶資產整體報酬率波動過大的風險，達到多頭增值、空頭保值的目標，基本型基金將是建議客戶明年加碼的重點。

富邦金：能源、美元、美國高收益債

台北富邦銀行認為，明年整體投資氣氛不錯，很難說哪些商品不能投資，但以保守型投資人來說，對於波動率大、未知風險高的投資工具應降低比重，例如能源、美元、美國之高收益債的相關商品。

北富銀指出，以現階段的能源基金而言，明年全球仍有強大需求，可維持價格在高檔附近，但除非明年中東情勢發生巨大變化，否則很難出現大幅飆漲；對於保守型投資人來說，若投資可預期報酬率不高、波動率卻可能很大的商品，對於整體投資效益幫助不大，風險卻相當高，還不如放棄這個投資工具。

此外，大多數投資機構預言，明年的美元走勢將趨於弱勢，因此美元計價商品的比重應該斟酌；但若投資區域或商品的預期漲幅更高，則可評估保留的可行性。至於美國的高收益債券基金，也是跟美國景氣連動，若展望不佳則企業信用違約的可能性將會提高，使得投資明年的美國高收益債券基金必須格外小心。

台新金：高收益、高利率債券

主管分析，明年美國經濟呈現不景氣狀態，會發行高利息債券的公司，最大的特色就是國際信用評等較差，在不景氣之際，商品銷售業績難以提升、股價也難有起色，自然現金流量及周轉能力也較差。

投資垃圾債券最大的風險，在於投資人想連本帶利贖回時，發行公司債的企業，可能以無力償債理由違約，表示得等公司經營起色後再拿回，投資人手中的債券就形同「垃圾」。

主管建議投資債券或債券型基金，應優先考量政府公債或高信用評等的公司債，雖然報酬率可能不及信用評等低公司所發出的債券，不過，卻不必冒著被違約的風險，而投資報酬率仍優於銀行的定存利率。

永豐金：美元、黃金；印度基金、美債

對明年景氣十分看好，理專票選明年應該減持的前二大項商品為美元、黃金，減持的投資標的則為印度基金、美債。

永豐金財富管理部門認為，沒有過時的金融商品，也沒有絕對不能碰的商品，要看投資人投資的時間點以及個人風險屬性，「因人而異」。但硬要挑出明年可以減持的商品，永豐金認為，可以減持美元以及黃金。

至於股票型基金，則是避免單押某一市場，免得波動過大。今年全球股市來到高點，現在空手的投資人，可以等到明年拉回再買，但如果是前幾年就投資的民眾，沒有套現的資金需求，仍可長期投資全球或是新興市場。

永豐金舉印度市場為例，印度股市在5月、6月時，緊急一波修正，不少投資人嚇壞了，急忙撤出資金，沒想到不到幾個月的時間，印度股市又再創新高。

永豐金認為，新興市場長期看多，但對今年5月多才投資印度的民眾，可能忍受不了三成的資產縮水，忍不住殺出，等到看到印度股市再創高點時，又來不及追，所以，建議若空手，明年上半年可能會有一波整理，可等拉回後再投資。

Audi R8 精采視訊

2007-01-21T08:28:00.000+08:00

看到像這樣的一部超級跑車在奔馳著，任何人都不免熱血起來吧！

我特別注意到他車牌掛上去之後，完全不會感到突兀，這是比之前的超跑更人性化的地方

整部車看起來體積並不小，實屬難得，因為我不喜歡看起來小小台的跑車，不像是男生開的

Flickr 好用的小工具

2007-01-13T06:50:00.000+08:00

1. 大量上傳軟體：Flickr Uploadr (需安裝在桌面上)
2. 可於Firefox瀏覽器使用之大量上傳軟體：fireflix

若沒有 Firefox 瀏覽器，請按右圖申請

3. 縮圖預覽： Flickr Album Maker
4. 快速選取多張已上傳至 Flickr 之照片連結，方便貼至欲發表的文章內：quickr pickr
5. 其他更多好玩的小玩意：fd's Flickr Toys

more iphone!!!!!

2007-01-13T03:24:00.000+08:00

令人驚嘆不已的 iphone

2007-01-13T02:13:00.000+08:00

沒有辦法想像真實世界中有這樣的手機，而且已經上市開賣了

真是令人驚嘆不已

容量達到8G (定價從記憶體4G容量的499美元起跳，8G的599美元)
待機時間五小時，當成mp3則可以使用15小時。
機身厚度不到0.5英吋（約1.2公分）
3.5吋觸控式螢幕超大
無線上網、藍芽一應俱全，可無線連接耳機和印表機等周邊設備。

Google Mail 帳戶申請

2007-01-05T10:48:00.000+08:00

之前想要申請Gmail的人，必須接受邀請，但是不知道這人怎麼辦到的，竟然可以隨到隨申請，當然就不用客氣啦！一個信箱從剛開始只有1G到現在已經2.8G了，這麼高的容量還都不必收費，真是有一種無法言諭的快感！
現在就開始申請吧....... Gmail 我來了！

er_jason 看過的電影

2007-01-05T10:18:00.000+08:00

這個網站很奇怪，叫做『豆瓣』DouBan ，不知道是啥意思？

看來這網站也是剛起步，不過他的想法很不錯，

一進到首頁，有可以進入你讀過的書、看過的電影、聽過的音樂、到過的世界各地等多種選項，

我最讚賞的就是，用這些事物，拿來代表一個人，這是很不錯的概念，

其實我們的經驗，不外乎就是來自於跟這些事物接觸之後，從中的感受，領悟，以及學習到的知識嗎？

當然，人並不等於他的經驗，但是無可否認的，經驗時常扮演很重要的角色，在我們面臨抉擇的時候，也經常是讓我們不感到害怕恐懼的憑藉，

特別在從事醫療健康方面的議題時，唸過多少期刊書籍，面對多多少病人，往往是醫者自恃，以及帶給自己勇氣的來源，

反過來說，用這些事物來勾劃、描繪一個人的外型輪廓，不也是很恰如其分嗎？

希望這個網站更用心，能夠找到更多累積經驗和分享經驗的方法，可以說，為網路所具備的無限可能性，又向上推進一大步！

Foxmark Bookmark Syhchronizer

2007-01-05T09:53:00.000+08:00

雖然我現在用慣了 Firefox ，也已經跟著 update 到 2.0 ，
但是直到現在才找到一個能夠在不同電腦同步“我的書籤”的好方法，

之前，我是把bookmark匯出後上傳到yahoo，但是仍然有無法同步的問題，因為每次匯入bookmark，都還要進到“組織書籤”的功能，將“個人書籤列”拷貝過去，

而離開電腦的時候，還必須再匯出書籤，作上傳的動作，頗是麻煩，

Foxmark Bookmark Syhchronizer就很好用，不用管什麼設定，不知不覺就好了。

現在正努力的將每一台我正使用的電腦，裝上 Foxmark ..........

DivShare 免費空間

2007-01-05T09:32:00.000+08:00

最近接連申請了一些網站服務來試用， Divshare 就是其中之一，當初吸引我的，就是他完全免費，而且無上限的儲存照片，和一般檔案，的功能，

一般而言，文件格式無限制，一次最大上傳100 MB。除圖片以外的文件只能單個文件逐一上傳，圖片一次最多可上傳5張。另外一個特色功能，就是可以為同時上傳的多個圖片建立一本相簿，就像我建的這個

缺點是：

相簿內的照片本身沒有辦法編排一定順序，只能在上傳的時候，自己多注意
上傳的步驟很不方便，因為沒辦法批次上傳，而一次最多只能夠傳五張照片
Dashboard 也就是控制介面上，無法呈現出你已經 create 幾個相簿，所有的照片均放在一起，很是凌亂

優點是：

每一張照片均有引用網址的方法，可以用在其他部落格上
操作尚稱簡易，上傳也還流暢

線上影片網址解析器

2007-01-03T11:25:00.000+08:00

這是在無聊人的無聊小站上面所介紹的方法，他介紹的方法不只一種，不過我比較喜歡下列這種：

使用 Firefox Bookmarklet

在書籤工具列新增一個書籤，並於網址部分輸入以下程式碼（名稱可自訂）：

javascript:via='';if(document.referrer)via=document.referrer;if(typeof(_ref)!='un

defined')via=_ref;location.href='http://www.chweng.idv.tw/getvideo/?uri='+encode

```
URIComponent(location.href);
```

開啟包含影片的網頁，然後按下剛剛新增的書籤小工具
如無意外，應該會自動彈出下載視窗

其實真正在使用的時候，下載的檔案都是預設成 .flv 檔，也就是說必須另外安裝 FLV player 來看這些檔案，有一點不方便，如果想要燒成光碟，還需要轉檔才行，這又牽涉到版權和收費的問題了，

如果你也覺得不錯的話，記得向作者說聲謝謝囉！

明年第二季上市，Kia新一代Carnival柴油版台北曝光

2006-12-26T08:17:00.000+08:00

Hi！你的朋友 jsn8911 寄了一則汽車文章給你喔!!

明年第二季上市，Kia新一代Carnival柴油版台北曝光

給您的留言:

稅金上與之前2.5 的相同(更便宜?)，而且有柴油大扭力省由的優點，不知道操控是否沿用前款，不知道柴油休起來是否也很痛快？

ABCNEWS.com: 2007's Top Safety Pick Winners

2006-12-26T07:34:00.000+08:00

2007 最安全的車，XC90 仍在榜上，果然不錯車！可惜，Golf GTI 和 Focus 並不在其中

2007's Top Safety Pick Winners

下文轉載自U-car車壇新聞


	危難更顯安全重要！IIHS公佈2007年新車安全首選名單

記者/高英凱

美國公路安全保險協會 (IIHS,Insurance Institution of Highway Safety) 於11月21日，按照往例提出年度安全車輛評鑑報告，並在彙整正面、側面與後方撞擊測試成績後，於同日頒發2007年度新車最安全首選 (Top Safety Pick 2007) ，若按照車型區分，共有4款房車、7款運動休旅車(SUV)與2款廂型休旅車 (Minivan) ，榮登最安全首選。

Honda集團憑藉優異的安全表現，讓新一代CRV (上)、Acura RDX (下左) 與Honda Pilot (下右) 獲選年度最安全首選車款。

Honda、Subaru與Audi表現亮眼

2007 年新車最安全首選名單，大型房車僅有Audi A6得獎；中型房車則有三款得獎，分別為Audi A4、Saab 9-3與Subaru Legacy；Minivan廂型休旅車則有兩款韓系車同時入圍，分別為Hyundai Entourage與kia Sedon；豪華SUV獲選的兩款車則來自歐系品牌，分別為Mercedes-Benz M-Class與Volvo XC90；中型SUV級距則有Acura RDX、Honda Pilot與Subaru B9 Tribeca獲得推薦；最後，在小型SUV等級，Honda CRV與Subaru Forester成為最後兩款獲選年度安全首選車款。

Subaru以Legacy (上) 、B9 Tribeca (下左) 與Forester (下右) ，與Honda並列入圍車款數冠軍車廠。

若以品牌分布來看，包含Acura在內的Honda以及Subaru，均有三款車獲得推薦，表現最為亮眼，至於有兩款車入選的Audi，成績同樣值得肯定。接著分析個別名單，可以發現Saab 9-3與Subaru Legacy，不僅2007年獲得推薦為安全首選，2006年亦是IIHS年度安全首選車款，成為以三項撞擊優良評等的「金獎」優異成績，蟬聯年度安全首選的車款。另外，去年以兩項撞擊測試優良與一項可接受評等，而以「銀獎」入圍安全首選的Audi A6與A4，今年則繳出漂亮成績，雙雙以三項撞擊優良評等，擠進新年度安全首選車款。

依照IIHS今年的評審規定，包含正面、側邊與後方撞擊測試，所有撞擊成績依高低，可區分為優良 (Good) 、可接受 (Acceptable) 、Marginal (合格邊緣) 與不佳 (Poor) ，而能獲得最安全首獎殊榮的新車，均必須以最高的優良等級，全數通過IIHS嚴苛的正面、側面與後方撞擊測試。

其餘IIHS最安全新車首選車款，由上而下依序為Saab 9-3、Audi A6、M-Benz M-Class、Audi A4、Volvo XC90、Hyundai Entourage與kia Sedon。

至於三項撞擊測試的執行，如同U-CAR先前所報導，IIHS在執行正面偏位撞擊測試時，是將車輛以時速40英哩的速度衝撞一個可變形的柵狀物體，並以駕駛側40％的正面去衝撞柵狀物體；而側撞測試，則是用模擬full-size的SUV的可變形柵狀物體，以時速31英哩的速度衝擊汽車駕駛座側面。至於後方撞擊測試，則由測試假人與測試車款的座椅，坐於模擬的撞擊平台上，以模擬發生來自後方撞擊事故時，座椅對於假人因後方撞擊是否會造成傷害，尤其是人體脆弱的頭部與頸椎等部位。

另外一點，目前涵蓋在IIHS年度安全首選名單評選資格的車型，包括小型、中型與大型房車，Minivan廂型休旅車、小型與中型SUV運動休旅車等車型，至於美國消費者喜愛的Pickup車型，則因為IIHS尚未將此車型納入側邊撞擊名單，而排除在評選範圍內。

門檻拉高：ESC首度列入評鑑與三項撞擊評等優良

除此之外，今年IIHS決定將得獎門檻再次拉高，宣佈新增另一項得獎要件，就是所有最安全首選新車，均需配備ESC電子車身穩定系統 (Electronic Stability Control) ，才具備被推薦的資格。IIHS所抱持主要理由，是根據內部的研究統計顯示，配備ESC系統可明顯降低發生撞擊風險，尤其是單一車輛的撞擊意外，配備 ESC的車輛將可協助駕駛在面臨緊急狀況時，有效操控車輛以閃避危難！因此，納入ESC評鑑所代表重要意義，是IIHS在被動安全領域外，已逐步將主動安全防護列入車輛安全防護的評審基準，此後衍生的效應將相當值得關注。

顯然地，在IIHS宣佈拉高評鑑門檻的新作法，對於部分去年獲得安全首選推薦，今年卻遭到落選命運的車款，落差更是明顯。根據IIHS表示，去年在大型房車獲得最安全首選的Ford Five Hundred與Mercury Montego兩款車，由於未將ESC列入標配，甚至連選配也未提供，因此，遭到IIHS自推薦名單中剔除。同樣地，去年在中型房車獲得推薦的 Chevrolet Malibu，也面臨沒有配備ESC系統，以及無法在後方撞擊測試取得優良等級，而面臨除名命運。

由於IIHS首度將ESC系統列入評比要項，讓Honda Civic等去年入圍車款，因為認定無該項配備，而遭到除名。

無獨有偶，IIHS的新規定亦導致小型房車級距在安全首選名單中，完全空白。除了小型房車在後方撞擊測試中，無法獲得優良等級，讓小型房車被排除在最安全首選名單外，另一項重要原因，是去年唯一入選名單的Honda Civic，今年同樣被IIHS認多數市售車型並未配備ESC系統，而決定將其排除在推薦名單中。

線上觀看IIHS撞擊測試影片

最後，按照往例，如果對IIHS此波宣佈的2007年新車最安全首選車款，在撞擊測試成績有興趣的網友，除可參照由U-CAR援引IIHS資料所製成的表格之外，亦可透過網路連結，仔細觀看IIHS所錄製的解說影片，以進一步理解IIHS在拉高ESC系統與三項撞擊測試優良，作為最新推薦安全首選門檻的立論基礎。

IIHS 2007年最安全首選影片

IIHS 2007年度新車最安全首選車款
級距	車名
大型房車	Audi A6
中型房車	Audi A4
	Saab 9-3
	Subaru Legacy
廂型休旅車	Hyundai Entourage
廂型休旅車	kia Sedon
豪華SUV	Mercedes-Benz M-Class
豪華SUV	Volvo XC90
中型SUV	Acura RDX
	Honda Pilot
	Subaru B9 Tribeca
小型SUV	Honda CRV
小型SUV	Subaru Forester

[發燒車訊] 新smart 明年稍稍變大

2006-11-25T02:05:00.000+08:00

新的smart for two 改的更漂亮了，更大方氣派

UDN / 發燒車訊 / 年度風雲小車

[瀏覽2585-回應0-轉寄6-列印1]

【記者焦能義／報導】

自品牌塑造、車型概念至今依然獨一無二的smart快要長大了，預計明年上市的fortwo新車款就比現有車款長19.5公分，即使如此，總長仍然小於3公尺、蟬聯車壇最迷你的小車。

全新fortwo不改單廂式的經典造型，與即使是輕瞄一眼也不會錯認的獨特氣質。比起過去的可愛，未來的fortwo更多了塑鋼打造出肌肉線條的力感輪廓，包裹它創新車壇安全概念的籠型骨架車體結構。

車身增長了19.5公分達到近2.7公尺，仍不改超迷你的迷你車風格，達到靈巧操控同時卻能提供更舒適的駕乘、更優異的前後撞擊安全與意外撞上路上行人的安全保護。

現有的fortwo已具備每公升行駛19公里以上的超省油性，明年大改款後搭載全新汽油引擎及全新五速變速箱，燃油效率還要更高、更環保，更富有操控樂趣。

尤其特別是可以稱之為「敞篷車」的電動軟頂大天窗，新車型將採用全電動設計，尤其可以無段調整至駕駛人想要的任何位置，表現出更「s-mart」的新車特質。

【2006/11/22民生報】

Watch "Honda Legend" on Google Video

2006-11-25T01:57:00.000+08:00

Your friend, jsn8911@gmail.com, has sent you the following video from Google Video:

Honda Legend

1 min 39 sec - Oct 2, 2006
Average rating: (2 ratings)
Description: Honda Legend, Super Handling AllWheelDrive - SH-AWD - Autodrom Most Czech Republic

Want to see more cool videos?
Go to video.google.com/

Think you have an even cooler video?
Add it at video.google.com/videouploadform

If you're having trouble watching the video, try copying the following URL into your browser:
http://video.google.com/videoplay?docid=3566480968183095789&q=legend+honda&pr=goog-sl

[發燒車訊] HONDA LEGEND 超低風阻主動循跡

2006-11-25T01:50:00.000+08:00

■您的好友從發燒車訊寄給您的文章■

看過Legend 的影片之後，對於SH-AWD 系統的神奇真的很嚮往

UDN / 發燒車訊 / 頂級車大減重

[瀏覽766-回應0-轉寄1-列印0]

HONDA LEGEND 超低風阻主動循跡

【記者陳雲上／台北報導】

HONDA Taiwan跨入頂級豪華車市場，推出全新LEGEND3.5L房車。
記者陳雲上/攝影

HONDA Taiwan11月17日發表最先進科技與安全技術的旗艦車款LEGEND，以「I Have The Opinion Your Are Every thing 」為訴求，鎖定40歲左右企業精英。

LEGEND全新設計3.5L VTEC V6引擎，最大馬力295匹，引進賽車級科技鋁合金高慣性進氣歧管和可變流量式雙排氣尾管，兼顧環保與燃油經濟性。

LEGEND外觀融合歐風典雅氣質，先進流體力學與平整化底盤，造就0.29的超低風阻。車長4955mm，超越BMW 5 Series、M Benz E-class與Lexus GS車系，穩坐自駕型豪華房車旗艦。

SH-AWD主動循跡四輪驅動系統是LEGEND挑戰豪華房車最的秘密武器，全球首次採用電磁差速器的四輪驅動結構，前、後輪驅動比從30：70至70：30之間分配，後輪輸出動力還能在左、右後輪間做100：0至0：100的無段調整。

在彎道加速時，增加轉向外側後輪的輸出力，輔助車身按理想的軌跡過彎，不像後驅車或前驅車易發生轉向過度或不足，比傳統四輪驅動車更敏捷，是兼具操控與安全性的傳動系統。

另LEGEND能在感應撞擊時10毫秒內，將引擎蓋彈升10cm形成緩衝空間，減輕撞擊行人的傷害。

【2006/11/22聯合晚報】

Fwd: 超級豪宅奢華風（本文選錄自《今周刊》517期）

2006-11-21T15:45:00.000+08:00

超級豪宅奢華風

每戶超過1億5000萬元　三大評比抓住富豪的心

文／陳翊中

自「宏盛帝寶」案後，總價1億5000萬元以上的「超級豪宅」，成為豪宅市場主流，這類豪宅鎖定金字塔頂端之上的尖端客群，客戶非富即貴，房子的規畫超乎平民百姓的想像，每戶2、300坪是基本規格，「制震」不稀奇，要「免震」才夠看……，且看這些超級豪宅如何滿足富豪們的奢華需求！

從圓山沿著河堤旁的道路行駛，大約五分鐘，就抵達大直大彎段重劃區，在河岸第一排矗立著外觀華麗的景觀豪宅，今年五十二歲、從事電子業的陳姓老闆，最近才剛搬進一戶價值一億五千萬元的豪宅。

陳老闆目前已逐漸交棒給專業經理人，這個豪宅，正是他和妻子精心打造，作為退休養老的「Dream House」。

富人思惟
著重空間巧思，秀出個人財力和品味

陳老闆也分別為他們正在國外求學的兩名子女，在附近各購置一戶住宅。這間Dream House，完全是以「自己」為主軸打造。因此面積雖然廣達兩百多坪，但內部的空間和設施，全都是專為他倆的生活而打造。

在這樣的理念下，除了超大客廳、超大廚房和超大主臥外，在室內設計師的建議下，空間的利用更加強調功能性。

例如，在廚房的一角有一個「保健櫃」，專門收納各式藥品，櫃子底端還擺了一個小冰箱，專門放需要冷藏、冷凍的藥品。廚房還區分料理區和熱炒區，料理區是採用目前最流行的中島式開放廚房，烤箱、洗碗機、蒸爐、燉爐等嵌入式家電一應俱全。陳太太很愉快地告訴訪客：「要來份鐵板燒、涮涮鍋，在中島上都有器具，旁邊有高腳椅，和家人坐在椅上一邊吃一邊聊天，感覺很棒！」

主臥室旁，夫婦倆各有一間更衣室，設計師還貼心地幫他們各設計了一間「卸甲區」的小小空間，一回到家後，髒衣服就丟到衣物籃，由傭人拿去洗滌，隨身的手機、鑰匙、包包也有固定的位置擺放，陳太太說：「這樣的設計很貼心，房間不但不會雜亂無章，要穿什麼居家服也可以迅速找到。」

主臥室旁邊就是面積超大的浴室，根據功能性，劃分為化妝區、浴區和衛廁區三個部分。化妝區除了大理石台面的華麗化妝台以外，旁邊還有一個專門放面膜的小冰箱。利用隔間和獨立空調，衛廁區和其他地區是隔開的，以避免讓異味飄散到浴室或其他區域，甚至在這個獨享空間裡還有書櫃，在如廁時，可選擇不同的書籍閱讀。

「豪宅和其他住宅最大的不同，就是有足夠空間增加生活層次，提供生活的更多可能！」設計不下十個豪宅案子的築內國際空間設計總監郭陞弘表示，政商名流這個圈子，在家宴客是社交的一環，而豪宅正是彰顯主人財力和品味的最佳舞台。

在規畫設計上，郭陞弘強調，除了設計感和功能性外，在若干元素裡加入「秀味」，讓客人驚呼連連，也是設計時必要的巧思。他透露，客戶反映像是保健櫃、放面膜的冰箱這類的小設計，不但可增加話題性，又可彰顯品味，女主人向訪客介紹時，所獲得的讚美聲最多。

就是要大
一戶空間不夠，就阿莎力地買下第二戶拿來合併

以往面積七、八十坪，總價在三千萬元以上的房子，就被視為豪宅，但是，當客廳、主臥、廚房、衛浴，什麼都要大，還要放進這麼多的功能，才能彰顯豪宅的氣勢，一百坪往往已經很局促，再加上新的建築規則實施後，住宅公設比動輒從三成起跳，室內面積又縮水了一些，因此近兩年面積二百坪、總價一億五千萬元以上的「超級豪宅」市場已然形成。

信義房屋豪宅團隊協理吳銘鴻指出，大陸也有所謂「超級豪宅」的名稱，以台北市豪宅每坪房價跳升到九十萬至一二○萬元來看，台灣「超級豪宅」的單戶金額門檻，將拉高至一億五千萬元。

尤其自「帝寶」完工之後，更帶動了這股「超級豪宅」的風潮，以○五年下半年推出的「潤泰敦仁」來說，就有一半是合併戶，每戶面積二百坪以上。今年台中還推出兩個單戶面積達三百五十坪的超大豪宅案——「聯聚信義大廈」與「寶輝國家公園」。

聯聚建設董事長江韋侖說：「原本我們只規畫單戶兩百坪以下的產品，但多數客戶卻要求合併，乾脆改推一戶三百五十三坪的產品。」

雖然超級豪宅價格不菲，但是卻賣得嚇嚇叫，日前標得士林官邸土地的鄉林建設，打算推出每坪自一二○萬元起跳，一戶一棟，單戶總金額二億五千元以上的「鄉林士林官邸」案，鄉林建設董事長賴正鎰喜不自勝地說：「媒體揭露訊息後，很多客人主動上門找我談，目前二十五戶已預約二十戶了。」

專營豪宅市場的大師房屋總經理陳建慶觀察：「對這些富豪來說，買一戶或買三戶，往往只是在一念之間。」擁有興建「輕井澤」、「忠泰交響曲」等頂級豪宅經驗的忠泰建設常董李彥良也說：「客戶到接待中心來，算一算室內配置，一戶空間不夠，往往就阿莎力地買下第二戶拿來合併。」

比地段
挑選具人文、景觀的豪宅聚落，以凸顯尊貴身分

有「豪宅銷售一哥」之稱的住邦房屋總經理劉陳傳觀察，這個層級的客戶願意花兩、三億元買一戶房子，很多人是要拿來當成傳家的「最後一棟房子」，要求的標準自然也比較高。

根據匯豐銀行一份財富調查報告顯示，台灣擁有三億美元（約新台幣一百億元）以上財產的富豪，共有一百九十位，顯示台灣金字塔頂端之上更尖端的富豪購買實力不容小覷。

豪宅市場講究的就是「稀有性」，這些超級豪宅，能夠賣得比別人貴，地段是首要條件。陳建慶指出，台北市大安區（主要指仁愛路、敦化南路兩條林蔭大道）、信義計畫區、大直、天母是豪宅聚落的四大天王，無論人文、歷史、景觀都是其他地方難以複製，其他地方想要塑造同等價格，難度很高。

至於台中，綠地大、街廓整齊、商業機能又強的七期重劃區依然是豪宅天王地區，其他縣市就很難出現高出當地行情一大截的豪宅聚落。

除了地段之外，這些超級豪宅要突出身分，超越一般豪宅，從營造品質、規畫設計到景觀，標準統統都必須拉高。一般豪宅，營造找口碑好的大陸工程、潤泰營造，品質就已經沒問題，現在更流行找竹中工務店、鹿島營造等施工更精細的日系營造廠；負責外觀規畫和空間配置的建築師，也走向國際化，P&T、丹下健三等國際級的設計團隊才夠突出。

比機能
地震來時，沒有感覺的免震效果與博物館級的零噪音

在功能方面，制震系統幾乎已成為標準配備，要再升一級，號稱發生地震時，連裝滿水的水杯也不會潑灑出來的免震系統才夠力。首先在豪宅案中，引進免震系統的首泰建設總經理羅永宜說：「雖然免震系統每坪建築成本比制震系統還要高三至六萬元，但制震系統還是難以避免室內晃動，珍貴的骨董、擺飾也可能會被震破，但有免震系統的住宅，當地震來時，幾乎根本沒感覺。」

不但制震、免震成為賣點，現在連制音這樣先進的系統，也被引進國內，就如率先引進杜拜帆船飯店制音工程國際團隊的「寶輝國家公園」一案，號稱室內噪音指數直逼「圖書館級」，公共設施噪音指數可達「博物館級」，寶輝建設總經理蘇良智表示：「噪音的控制，不只是加厚樓板與玻璃，還要考慮電梯等設備以及室內電器可能產生的低頻噪音，這些都要專業的設計，才能做到真正的零噪音。」

至於攸關人身安全及具保值力的物業管理和保全，近幾年在頂級豪宅領域，更有建商自己成立物業管理公司的趨勢，像富邦建設成立富邦物業、元大建設成立元大物業、聯聚建設的德碩物業。

比安全
五星級管理不稀奇，特勤隊軍官當保全才安心

聘請多達二十位從陸軍特勤隊、空降特勤隊等特戰部隊退伍的軍官，並聘請五星級飯店高階經理人成立自家物管公司的聯聚建設董事長江韋侖指出，一般建設公司怕麻煩，往往將物業管理公司外包，但保全人員素質和流動率往往難以掌控。

對富豪們來說，這些掌握他家人行蹤、習性的保全、祕書若常更換，即使其他服務再好，也很難感到滿意，因此惟有建設公司成立的物管公司，提供很好的待遇和升遷管道，降低流動性並提升保全人員和客戶之間的默契，才是他們真正需要的服務。

擁有豐富豪宅銷售經驗的甲桂林廣告董事長張裕能指出，豪宅建商加進這麼多的功能和服務，對這些購屋經驗豐富的富豪們來說，就是要提供「觸動神經的感動」，在賣點上，無論是外觀設計、景觀、功能、配備、服務，就是要能滿足這些富豪的需求。劉陳傳指出，頂級富豪的「眉眉角角」特別多，這也就是豪宅市場，建商的品牌和經驗特別重要的原因。

目前影響台灣房市的最大利多是二○○八年兩岸和解行情，事實上，依香港經驗，加入中資因素後，豪宅市場漲幅遠超過一般產品。吳銘鴻分析，豪宅是「國際化」的市場，價格也是國際化，比價的是香港、上海、東京等亞洲其他城市，只要兩岸的壓力一解除，房價漲升空間自然較大。

對這些頂級富豪來說，自己住得舒服之餘又能享有不小的增值報酬，或許是近來超級豪宅成交特別熱絡的主因吧！

富人節稅祕技
購買豪宅省下遺贈稅

有錢人買房子，除自住需求與彰顯身分外，最大的好處是可以節稅，難怪富豪買豪宅一點也不手軟。

勤實佳會計師事務所所長林敏弘表示，豪宅可以節稅的關鍵，在於不動產市價，與房屋評定價格加土地公告現值的價差，豪宅市價愈高，差額就愈大，可節省的贈與稅、遺產稅就愈高。

假設某企業家，在兒子新婚時，打算贈與二億元的現金給兒子。若按贈與稅法，企業家贈與兒子的二億元現金應課徵贈與稅，總計必須繳納9944.5萬元的贈與稅款。

如果不直接贈與現金二億元，而是將二億元購買豪宅來贈與兒子，所課徵贈與稅的標的，就是房子的評定價額及土地的公告現值，此價格通常是市價的六折左右。二億元的豪宅打六折為1億2000萬元，換言之，以此換算贈與稅為5944.5萬元，足足可節省4000萬元稅款。

該企業家還可以逐年贈與，因為每人每年有111萬元的免稅額，若每年移轉十分之一房屋所有權給兒子，贈與稅的課稅級距降低，可以省下龐大的贈與稅。

另外，經常看到豪宅的所有權人用投資公司名義持有，這類的投資公司通常是家族企業，可以長期持有，而且房屋的貸款利息、地價稅、房屋稅、房屋修繕、房屋保險等可以當做營業費用減除，也可達到節稅的效果。（本文選錄自《今周刊》517期）

飛鴿傳書

2006-11-07T18:31:00.000+08:00

An obsessive compulsive cat

2006-11-07T18:29:00.000+08:00

原來衣服也可以這樣折.......

2006-11-07T04:29:00.000+08:00

翻一個跟斗可能導致的災難很棒的Traveler 的廣告

2006-11-07T04:23:00.000+08:00

影片前所未見的釣魚法不用釣竿和線

2006-11-04T18:43:00.000+08:00

這是一位好友寄給我的郵件，今天在整理的時候，忽然想到把這段影片放在YouTube上，讓更多人分享，也算不辜負這位好友的心情

Opel Zafira 1.8 上市了

2006-10-10T14:27:00.000+08:00

雖然在網路上遍尋不到此車的資料，但是十月號的各家汽車雜誌，都已經做了試駕的報導，

之前我到處尋找以柴油引擎為動力的新車，直到最近在 mobile01 上看到一篇報導

為何大家喜歡柴油車?柴油車VS汽油車~看看吧!!

才對柴油的迷思有所認清，認清的是，我們並非重度的汽車使用者，畢竟一年不到兩萬公里，所謂汽柴油之間的油價差距，其實並不多，而且柴油引擎將來的損耗保養花費，也可以輕易將這差距打平，更別說新車價就不合理的貴了，

柴油引擎所提供的大扭力，確實很吸引人，但是坐在車子裡，跟整體舒適感有關的還有很多，

像是高坐姿所帶來的高視野，像是包覆及支撐性散熱性良好的座椅，寧靜舒適隔音良好的座艙環境，便利充裕的置物空間，讓膝腿頭部不感壓迫的空間，方向盤音響和定速撥桿，自動感應式雨刷頭燈，Keyless entry ，主動式轉向頭燈，倒車顯像功能

諸如此類，都一樣重要，

但是高底盤的車已經被我在試乘過 Volvo XC 90 2.5 T 之後，加以排除，跟之前試乘過的 Honda C-RV 一樣，搖晃的現象，雖然價差超過 150萬，仍舊無法避免，這對我們全家乘坐而言，是相當重要的，因此最多只考慮像是 WISH, Mazda 5, Golf Plus 這種轎旅車，

年輕時崇尚的大馬力，大扭力，其實反而比不上一個均衡的底盤來的重要，在高速時變換車道的穩定性，在濕滑路面高速過彎時的抓地力，

的確，在上坡超車的時候，載著全家出遊，整體加上行李滿再的高負荷時，馬力扭力的不足，總讓人不免遺憾，

不過事情總是很難十全十美，

考量大多數時候，車上其實只有1~4人，並不會滿載，而且油價逐年調升，居高不下，
在市區行駛的機會最多，也不必跟人家爭先搶快，

真要再上坡時感受動力，Opel Zafira 1.8 還有配備自手排，到時候就大腳踩下去，用油耗來換取動力了，

而且，我認為選擇稅金級距在1200~1800cc 的區間，對我們這種實際使用哩程數不多的小家庭是比較理想的，當然小於1200cc 會更好，但是動力和所能提供的空間就不是我們一家五口所能接受的了，

選擇 Opel Zafira 1.8 跟 WISH 和 Mazda 5 比較起來就先省了稅金，一年省下6000 元，平均一個月省500 元，

而且是德國生產，感覺上就值得這之間的價差，不過這一點還待進一步確認，到底是不是真正的德國進口車，

同級比較的，就只有 VW 的 Golf plus 1.6 (92萬) 了，可惜它只有兩排椅，配備也太儉約，

而 WISH 和 Mazda 5 則是因為是國產車，讓我對其品質的信任度大打折扣，畢竟人家的車除了賣給台灣，還要銷往世界各地，而台灣自製國產車，可沒有外銷的打算，如果你是負責的人，該如何在關鍵零件上，想辦法偷斤減兩，是再合理不過了！

即使是豐田的招牌，也難保車子在使用五年以上，不會零件鬆動，異音百出，

不過 Opel Zafira 1.8 也並非全無問題，品牌形象差，維修保養不方便，一樣值得深思

冷氣冷不冷？隔音如何？

參考網頁：

2006/10/9 參觀「新巨蛋」的心得

2006-10-10T12:36:00.000+08:00

「新巨蛋」有人去看過了嗎？雖然推案沒多久，但也許有人已經買了，

從捷運新埔站四號出口一上去，就可以看到樣品屋，也就是基地的所在，所謂到站即到家，感覺真是不錯，

10/9 原本是去驗收之前購買的「巨蛋」，現在應該叫做「舊巨蛋」了，結果沒有想到順便連「新巨蛋」也一起看了，而且回來之後心動不已！

該不該買呢？我想有必要釐清自己的想法：

隨著舊巨蛋的完成，之前建設公司的承諾，一一得到考驗，到目前為止似乎還不錯，但是，這也或許是建設公司為了配合「新巨蛋」的推出，不得不正視購屋者的各項要求，所勉強達到的表現，

也或許等到「新巨蛋」全數售出之後，一群消費者就成了「孤兒」也未可知 (沒有可能嗎？你確定？)，

回歸到購屋最基本的考量，那就是「地點」，也就是電影史瑞克當中曾經提到的「location....location.....location....」

從這個觀點看來，「新巨蛋」一坪高達37萬的價位，比較「舊巨蛋」高出15萬也就不足為奇了，

真正走出捷運站就到達家門口的這種感覺，真是爽到無法形容！

單就這一點，即使一坪高達50萬 (這已經到達所謂豪宅的標準了)，我想也會有人買的下去吧！

如果再加上「超高住宅」(超高住宅的建造成本，就已經比較高)「雙制震」「環保」(太陽能發電板的設置，中水回收系統，鐵胃，污水處理器) ，這些如果當真得到實現的話，聽起來還不錯，但是如果一一跳票呢？別忘了，我們現在講的終究是一批「預售屋」啊！

至於所謂「挑高三米六」，我想聽一聽就可以了，不必去當真，因為「舊巨蛋」當初就正是號稱挑高，可做夾層，消防明管採用側灑，但實際上七扣八扣，天花板上能夠做些收藏櫃就很不錯了 (如果真的要做收納櫃，我會做成像和式的格局，隱藏在床板或地板下方)，因此事實上，所謂三米六，所能達到的實際天花板高度，對我來說，只能算是及格而已，如果勉強要施作夾層，只是給自己困擾.........

再講到超高住宅是否對景觀有幫助？在這一點上，「舊巨蛋」的表現反而比「新巨蛋」還要好，在「新巨蛋」左看又看，只不過是一般城市的夜景，沒啥特別的！也許成為一個地標之後，當人家知道你住在這裡，會有加分的效果，但是對於住在其中的人來說，其實並沒有特別的不同感受，(這就像買A3 sportback 一定要買 2.0T 嗎？買 1.6 行不行呢？)

而且為了避開日曬，而選擇南北向的單位，四面牆壁，就只剩兩面有窗戶，其中一面還是看著另一棟，僅剩的一面，也只有市區街景可看而已，(也許我應該再看看淡水的豪宅)

再說到浴室的規劃，這應該是我最有意見的，在我的認知裡面，一個僅夠轉身的浴室空間，是不會讓人有身處「豪宅」的感受的！即使在寸土寸金的大都會，也不應該犧牲這每天需要進出多次的重要所在，這是個更甚於餐廳，廚房，的重要所在 (我覺得客廳、臥室和書房可以在一起，而洗衣曬衣的空間不可缺少，浴室是越大越好)

因為我看的是37.04坪，總價 1257 萬，雖有兩套衛浴，但是對我來說，都只能算是半套而已，雖然可以打通成一個衛浴，但是這樣一來就僅剩單套，實際上是不夠用的，如果真要這麼做，就非得買下 50 坪的空間來改，這樣一來，就要 1800 萬以上了，這簡直是不可能的任務！

順便提供車位的價位，共有575 X 225 cm2 和 600 X 250 cm2 兩種，價位在 135~205 萬之間

結論就是：
如果有錢的話，就用現金買，因為折扣好談；如果能夠選的話，買成屋還是勝於預售屋

參考網頁：

NISSAN 4X4 誇張到不行

2006-09-22T23:28:00.000+08:00

看到這種影片真是讓人血脈賁張

可惜現在是油價主導的時代，要不然的話一定要體驗一下
Nissan 的 4X4 的特性

標緻207的汽車廣告--車震篇

2006-09-02T15:50:00.000+08:00

看著 207 車震的模樣，還真的讓人頗心動的！

標緻307的汽車廣告--忌妒envy

2006-09-02T15:43:00.000+08:00

這些人好像是在說：你憑什麼開這麼好的車？

行駛北宜高速公路的經驗

2006-08-29T23:46:00.000+08:00

最近兩個月開車來回台北和花蓮兩地走的就是北宜高速公路當然也初次體會了雪山隧道的壯觀

整體而言是很好的縮短了原本需要的時間近兩個小時真是太棒了

原本從花蓮出發走完蘇花公路需要兩個小時這部份沒變

以往從蘇澳開始到礁溪上北宜公路就得花上近一個小時這段路並不長主要是測速器紅綠燈太多了
再從北宜開始到新店兩個小時跑不掉所以以前開這一趟最快也要花五個多小時五個半小時是正常的

而且蘇花公路的顛頗已經令人受不了如果再加上北宜這一段一天之內走完不但花的時間太長而且讓乘客個個吃不消視為畏途所以以前經常將這段路分成兩天來走中途停留在宜蘭羅東或是礁溪稍事休息

當然北宜這一段你也可以選擇濱海公路不過時間會更久

但是自從有了北宜高速公路以後最近這兩趟跑下來蘇澳到台北這一段約只花了一小時45分鐘因此我才說可以省下將近兩個小時

總時間三個半小時到45分鐘之間也只比一般的對號列車多40到50分鐘而已很容易從等車換車所損失的時間中打平

這是一步很大的進步

１）從原本是一天的路程　變成半天　不需要在礁溪或宜蘭停留了　省了一天的住宿費　而且時間充裕　可以在台北多待上半天
像我們這次有一趟回程是從台中出發　算算花的時間還比原本台北到花蓮的時間更少

２）省下火車票的花費　越多人共乘　效果越明顯
像我們車上五個人　來回只花了約一千五百塊油錢

[轉貼]電腦高手常用的五個按鈕

2006-08-03T23:28:00.000+08:00

winkey+d :
　　這是高手最常用的第一快捷組合鍵。這個快捷鍵組合可以將桌面上的所有視窗瞬間最小化，無論是聊天的視窗還是遊戲的視窗……只要再次按下這個組合鍵，剛才的所有視窗都回來了，而且啟動的也正是你最小化之前在使用的視窗！

winkey+f :
　　不用再去移動滑鼠點“開始→搜索→檔案和檔案夾”了，在任何狀態下，只要一按winkey+f就會彈出搜索窗口。

winkey+r :
　　在我們的文章中，你經常會看到這樣的操作提示:“點擊‘開始→執行’，打開‘執行’對話方塊……”。其實，還有一個更簡單的辦法，就是按winkey + r！

alt + tab :
　如果打開的視窗太多，這個組合鍵就非常有用了，它可以在一個視窗中顯示當前打開的所有視窗的名稱和圖示，選中自己希望要打開的視窗，鬆開這個組合鍵就可以了。而alt+tab+shift鍵則可以反向顯示當前打開的視窗。　　

winkey+e :
　　當你需要打開Windows檔案總管找檔案的時候，這個快捷鍵會讓你感覺非常“爽”！再也不用騰出一隻手去摸滑鼠了！

小提示:
winkey指的是鍵盤上刻有windows徽標的鍵。winkey主要出現在104鍵和107鍵的鍵盤中。104鍵盤又稱win95鍵盤，這種鍵盤在原來101鍵盤的左右兩邊、ctrl和alt鍵之間增加了兩個windwos鍵和一個屬性關聯鍵。107鍵盤又稱為win98鍵盤，比104鍵多了睡眠、喚醒、開機等電源管理鍵，這3個鍵大部分位於鍵盤的右上方。

C4 機器人 Robot 大變身

2006-07-01T11:03:00.000+08:00

酷不酷？酷................................

分身的魔術

2006-06-27T09:43:00.000+08:00

不必多加說明，看了你也會和我一樣震驚！

網頁資料一把抓：DownThemAll (轉載自Toget)

2006-06-27T07:42:00.000+08:00

根據調查，許多 Internet Explorer 的使用者開始轉投 Firefox 陣營，絕大多數都是因為愛上了火狐那無限延伸的功能性，希望能夠在火狐上訂製出完全符合自己要求的瀏覽器世界。然而，許多下載工具尚未與火狐進行完美的整合前，一些如下載網頁上所有連結的功能就只能夠在 IE 上實現了。不過別擔心，既然說了火狐有超強的擴充性，那麼這麼樣一個簡單的下載功能，當然也救難不倒它囉。

DownThemAll 是一款專為火狐所設計的下載外掛程式，它能夠為火狐添加下載網頁中所有連結檔案的功能，還能夠讓喜歡瀏覽圖形網站的使用者直接透過它來下載頁面上的所有圖片。此外，由於擁有相當高的自訂性，因此，你還能夠依照自己的需求來定義出特殊的下載功能喔。

下載：
http://toget.pchome.com.tw/intro/network_www/network_firefox_plugin/24937.html
對這個軟體有意見/疑問想提出來？請來toget討論區發表～
http://toget.pchome.com.tw/BBS/index2nd.php?cl1st=network&cl2nd=network_www

上傳照片至 ImageShack

2006-06-19T22:40:00.000+08:00

有點搞不清楚，該如何登入到 ImageShack 中 MyImage Center ，

因為我剛才發現零零散散上傳的照片，如果沒有用一個帳號統一擺放，根本連自己都找不到，

於是我用自己的 jsn8911@gmail.com 為帳號，申請了一個管理用的網頁，

但是這樣一來，是否造成別人也可以進入到管理介面，改變我的設置呢？

不管了，先用用看再說了............................

[分享]免費貼圖空間分享與教學

2006-06-19T22:10:00.000+08:00

在 [八大資訊台] 看到有人寫了這一篇，有關貼圖的方法，正好是我所需要的，

轉貼在此，提供更多人可以利用和分享，

像 blogger.com 雖然也可以上傳圖片，但是會因為貼圖而產生一篇文章，這並不是我想要的，

如果可以一張一張上傳，不受到網路連線的諸多限制，就是個好空間

[推薦連結] 蘋果車王

2006-06-19T21:24:00.000+08:00

顧名思義，這是蘋果日報的子網站，以介紹及蒐集汽機車資訊的網站，

推薦之一，是它的影音試車頻道，叫做『靓車直擊』，算是蠻難得一見的，

畢竟影音是將來的主流，網站上如果只有平面文字的介紹，似乎太可惜了些，

最近媽媽的 Mondeo 因為冷氣故障而送修，萬泰銀行很體貼的提供了代步車，竟然是一部兩年內的車子， Sentra M1 配備齊全，1.6 等級已經有恆溫空調，室內的隔音也還不錯，工研院的油耗測試，市區可達 12.4 Km/l ，而價位只要 52.9 萬，跟十年前買的 Mondeo 相比，真是讓人興起一股換車的衝動，

現在大家買車的重點，多以油耗為主，畢竟油價不斷創下新高，這是不得不考慮的一點，

其實影響油耗的因素很多，真要省油，當然要選 C.C 數越小的越好，像是 Matiz 之類，

但是我們自己平日在使用上來看，

空間太小是不行的，隔音太差也不行，冷氣不夠冷的不行，操控底盤太差的也不行，安全性不佳的也不行，

從投資報酬率來看，

保養維修不容易的冷門車不行，中古車價跌的太兇的也不行，品質不穩定三不五時顧路的不行，

這樣子一篩選下來，大概能買的沒剩幾台了，

其實如果有門道的話，買中古車也是個好方法，只是不知道我們這種沒門道的該怎麼辦.......

新加入的 rss viewer from feedroll

2006-06-11T11:34:00.000+08:00

剛剛才寫的加上 feedroll 所提供的 RSS 服務

現在馬上又申請了一個，是以數位相機的新聞為內容的，加到玩物喪志篇裏，是最恰當不過的了！

Buick (GM) LaCrosse 2.4

2006-06-11T00:16:00.000+08:00

之前對別克的車就頗有好感，特別是 Park Avenue 3.8 ，豪華感很對我的胃口，而且聽說他的油耗很驚人，每公升可以跑10公里以上，不知道是真是假，從 Regal 3.1 的評價看起來，似乎不假

總之，現在別克竟然有了小型房車，讓我頗感躍躍欲試，

採用被美國Auto World雜誌評選為2006十大最佳汽車引擎的心臟，

最合華人口味的奢華座艙─BUICK Lacrosse(1) (2)

Reload！ Buick LaCROSSE重新登台

其實今天也去看了 Nissan Tiida ，除了車頭和車尾的外觀我不喜歡之外，其他我還頗滿意的，雖然媒體並未對其操控讚許，但是我覺得已經夠用了，如果真的只要 49.9 萬的話，很想買一部....

媲美3.0房車的寬敞車室空間，及超越1.3小車的低油耗表現

輕鬆暢快─Nissan Tiida 1.6/1.8試車報告，動態篇

1.6全新Tiida入門車價49.9萬元起跳

WretchXD

2006-05-29T09:21:00.000+08:00

用這個軟體，可以抓『無名相簿』裡的照片，這是今天偶然逛到

Mobile01 上有這樣的討論串

學到的，目前我是用不到，不過還是留個紀錄，也許以後吧！

三輪機車，真是棒呆了！

2006-05-21T22:55:00.000+08:00

不知怎麼的，在 Mobile01 上出現討論三輪機車的文章，還好我也進去看了一下，發現兩個很酷的東西，一個當然就是 BMW 研發的「酷」機車，真正超酷無比，酷到不行！

http://www.carver-europe.com/

另一個也不錯的機車，是在 ibike 上刊出來的 Piaggio 的機車，也好想要一部喔！

Piaggio 雙前鋒三輪綿羊

其實，之前我為了想要買 PGO 所出的三輪機車 TR3，還打電話去經銷商問，結果是只有殘障人士才能開，令人扼脕！可能有人會覺得我很白痴，像我女兒就說絕對不要坐 PGO 這台車出去，怕被別人當成殘障人士，不過我一點也不在意，反而覺得這麼好的東西，應該推薦給真正殘障人士購買呢！

其實我一直覺得兩輪很不穩，一直要用腳撐著車子，而且載重多時，更是危險！如果能多ㄧ輪，整個架構就穩多了，不是嗎？

真希望早日能見到路上有這些車子在跑，更希望有一部能成為我的坐駕！

95-7-8 新增
今天在 ibike 閒逛，居然又看到我的夢中情車，這裡有更多的照片拿來複習一下

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/06_tr3/01.htm

美Consumer Reports報告出爐！

2006-05-18T11:45:00.000+08:00

2006/3/8
日本大敗歐美！美Consumer Reports十大好車日系全拿

2006/5/17
美國Consumer Reports性能車大戰，MX-5、Golf GTI勝出

電腦中毒了

2006-05-12T22:49:00.000+08:00

er_jason 玩物喪志篇

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